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物流巨頭強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手 創(chuàng)新互聯(lián)網(wǎng)+物流園區(qū)
來(lái)源：未知 日期：2018-04-19 點(diǎn)擊：次
在實(shí)體經(jīng)濟(jì)運(yùn)行低迷的情況下，國(guó)內(nèi)物流產(chǎn)業(yè)正承擔(dān)著越來(lái)越重要的“毛細(xì)血管作用”，物流企業(yè)創(chuàng)新突圍、抱團(tuán)發(fā)展的趨勢(shì)為業(yè)界關(guān)注。近日召開(kāi)的第十屆深圳國(guó)際物流與交通運(yùn)輸博覽會(huì)上，乾龍物流集團(tuán)與寶供物流集團(tuán)達(dá)成戰(zhàn)略合作，以“互聯(lián)網(wǎng)+物流園區(qū)”的運(yùn)營(yíng)方式創(chuàng)新各自領(lǐng)域，聯(lián)手打造社會(huì)物流資源O2O交易平臺(tái)。
“當(dāng)前，我國(guó)經(jīng)濟(jì)呈現(xiàn)出了新常態(tài)，而物流業(yè)正處于產(chǎn)業(yè)地位的提升期、現(xiàn)代物流服務(wù)體系的形成期和物流強(qiáng)國(guó)的建設(shè)期，物流業(yè)只有適應(yīng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的‘新常態(tài)’，通過(guò)創(chuàng)新經(jīng)營(yíng)模式、加快產(chǎn)業(yè)升級(jí)，才能取得應(yīng)有的產(chǎn)業(yè)地位。”深圳市物流與供應(yīng)鏈管理協(xié)會(huì)相關(guān)負(fù)責(zé)人在接受記者采訪時(shí)表示，乾龍物流和寶供物流及時(shí)把握住“互聯(lián)網(wǎng)+”、“跨境電商”、“跨界融合”等新興產(chǎn)業(yè)所帶來(lái)的發(fā)展生機(jī)，為企業(yè)發(fā)展注入新元素新動(dòng)力，也為我市物流傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)帶來(lái)提升和突破。
乾龍物流園區(qū)的創(chuàng)新突破
乾龍物流集團(tuán)是華南城控股有限公司旗下全資綜合性現(xiàn)代物流企業(yè)，依托華南城布局全國(guó)，以現(xiàn)代互聯(lián)網(wǎng)信息技術(shù)為核心和引擎，采用“互聯(lián)網(wǎng)（天網(wǎng)）+物流園（地網(wǎng)）”的運(yùn)營(yíng)模式建設(shè)和運(yùn)營(yíng)全國(guó)聯(lián)網(wǎng)的“電商物流信息產(chǎn)業(yè)園”（自建+代管），打造涵蓋“乾龍物流信息交易平臺(tái)、乾龍電商云倉(cāng)、城市集中配送、貨運(yùn)市場(chǎng)、物流總部大廈、電商與物流人才培訓(xùn)”等領(lǐng)域的“物流園區(qū)生態(tài)系統(tǒng)”，致力于打造覆蓋全國(guó)縣級(jí)網(wǎng)絡(luò)的電商物流服務(wù)平臺(tái)，成為我國(guó)卓越的電商物流信息產(chǎn)業(yè)園區(qū)資產(chǎn)運(yùn)營(yíng)管理服務(wù)商。
乾龍物流園區(qū)以供應(yīng)鏈管理服務(wù)和社會(huì)物流運(yùn)營(yíng)企業(yè)為重點(diǎn)服務(wù)和合作對(duì)象，整合鏈上的加工、倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、貿(mào)易、信息、金融服務(wù)等多類企業(yè)，打造全國(guó)物流服務(wù)平臺(tái)和全國(guó)互聯(lián)互通的信息交互平臺(tái)；以物流園區(qū)為線下實(shí)體和運(yùn)營(yíng)載體，形成園區(qū)產(chǎn)業(yè)集群生態(tài)圈，聚集區(qū)域物流資源，實(shí)現(xiàn)電商產(chǎn)品的加工、運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、倉(cāng)單質(zhì)押、資金結(jié)算、擔(dān)保等眾多服務(wù)在園區(qū)的匯集，極大提升物流產(chǎn)業(yè)的效率和效益，促進(jìn)全社會(huì)物流產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)，對(duì)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展將會(huì)有明顯的促進(jìn)作用。
寶供第三方物流的創(chuàng)新突圍
寶供物流為了應(yīng)對(duì)我國(guó)新常態(tài)及市場(chǎng)新趨勢(shì)，制定了“四輪驅(qū)動(dòng)、兩翼騰飛”的新發(fā)展戰(zhàn)略，并同時(shí)推出針對(duì)“公路快運(yùn)及物流資源交易”兩個(gè)平臺(tái)——寶供快運(yùn)、一站網(wǎng)。
“寶供快運(yùn)”將在原有第三方的運(yùn)輸資源基礎(chǔ)上整合社會(huì)公路運(yùn)輸資源，以“加盟+授權(quán)經(jīng)紀(jì)人+合作商+直營(yíng)”的方式布局渠道及運(yùn)作網(wǎng)絡(luò)，打造全國(guó)網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)和高效的運(yùn)營(yíng)體系，計(jì)劃在全國(guó)設(shè)立7個(gè)管理大區(qū)，300多個(gè)分撥平臺(tái)，2400個(gè)集配中心，形成對(duì)全國(guó)無(wú)縫覆蓋的運(yùn)作網(wǎng)絡(luò)。
“一站網(wǎng)”物流資源交易平臺(tái)則是為了解決我國(guó)整個(gè)物流行業(yè)物流成本高，交易鏈過(guò)長(zhǎng)，運(yùn)輸過(guò)程不透明，司機(jī)攬貨難，貨主找車難，“黃牛”監(jiān)管難等問(wèn)題。“一站網(wǎng)”基于移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)，讓物流供需雙方減少交易環(huán)節(jié)、實(shí)現(xiàn)海量智能撮合。它以平臺(tái)式建設(shè)來(lái)準(zhǔn)確收錄、把握貨主、車主需求，并為貨主提供有針對(duì)性的解決方案，以解決目前運(yùn)作無(wú)序、信息高度碎片化的局面，同時(shí)也改變整車物流中個(gè)體承運(yùn)的種種矛盾。
物流園區(qū)實(shí)現(xiàn)“百園互聯(lián)”
乾龍物流與寶供物流的戰(zhàn)略合作，將會(huì)給整個(gè)物流行業(yè)帶來(lái)格局性改變。隨著乾龍物流全國(guó)“百園互聯(lián)計(jì)劃”的實(shí)施以及與寶供物流的合作，使乾龍物流互聯(lián)互通的園區(qū)在不久的將來(lái)快速增加至100個(gè)以上。同時(shí)寶供物流以服務(wù)世界500強(qiáng)的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)服務(wù)以華南城商戶為代表的專業(yè)市場(chǎng)的商貿(mào)客戶群，給園區(qū)的客戶帶來(lái)專業(yè)化的物流服務(wù)保障。
乾龍物流負(fù)責(zé)人介紹，雙方的合作從線上的發(fā)布到交易的完成形成一個(gè)閉環(huán)，獲取真實(shí)有效的物流交易數(shù)據(jù)，從傳統(tǒng)的物流、商流、信息流、資金流四流合一突破至物流、商流、信息流、資金流、數(shù)據(jù)流五流合一。整個(gè)交易的過(guò)程中形成更加清晰、準(zhǔn)確的大數(shù)據(jù)，為以后園區(qū)商家的定制化服務(wù)以及更加深入的商業(yè)模式的打造奠定基礎(chǔ)。在今后的物流園區(qū)，不只是簡(jiǎn)單的生態(tài)系統(tǒng)，而將是更加立體化的蜂巢生態(tài)體系。
乾龍物流與寶供物流的合作將催生貨運(yùn)平臺(tái)進(jìn)一步擴(kuò)大交易流量，預(yù)計(jì)寶供物流全年可投放500億貨運(yùn)量在平臺(tái)交易。未來(lái)1至2年內(nèi)，乾龍物流亦會(huì)在全國(guó)增加約200萬(wàn)平方米的物流基礎(chǔ)設(shè)施。面對(duì)如此龐大的客戶群，寶供物流準(zhǔn)備30億資金額度授信服務(wù)園區(qū)內(nèi)物流企業(yè)，助力物流企業(yè)快速發(fā)展。
乾龍物流完成8大城市樞紐布局
深圳特區(qū)報(bào)訊（記者 沈勇）作為華南城重要的實(shí)體支撐，乾龍物流集團(tuán)近年除在深圳實(shí)現(xiàn)穩(wěn)健經(jīng)營(yíng)之外，更跟隨華南城模式向全國(guó)輸出的腳步，在南寧、南昌、合肥、鄭州、西安、哈爾濱、重慶等城市實(shí)現(xiàn)成功布局，建成立足全國(guó)，輻射亞洲的物流網(wǎng)絡(luò)。
南寧乾龍電商物流信息產(chǎn)業(yè)園一期建筑面積約10萬(wàn)平方米，現(xiàn)有園區(qū)內(nèi)建設(shè)有貨運(yùn)信息交易中心、貨代市場(chǎng)、倉(cāng)庫(kù)區(qū)，為客戶提供車貨信息交易平臺(tái)服務(wù)、供應(yīng)鏈金融服務(wù)、倉(cāng)儲(chǔ)配送分揀流通加工及貨運(yùn)代理，成為連接西南地區(qū)云南、四川、廣西等地的貨運(yùn)物流分撥中心、倉(cāng)儲(chǔ)中心和信息交易中心。為促進(jìn)廣西、云南等地乃至東盟各國(guó)產(chǎn)品輸出，提高西南物流效率帶來(lái)革命性的變化，為貫徹落實(shí)國(guó)家“一路一帶”戰(zhàn)略做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
南昌乾龍電商物流信息產(chǎn)業(yè)園地處九龍湖及紅角洲交會(huì)處，毗鄰江西省委省政府新址，位于新城政治核心區(qū)中。項(xiàng)目一期占地面積320畝，二期占地面積1000畝，計(jì)劃總投資額15億元人民幣，包含公共倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)、物流貨運(yùn)市場(chǎng)、物流信息交易中心、大型停車場(chǎng)、餐飲配套及綜合服務(wù)區(qū)。
西安乾龍電商物流信息產(chǎn)業(yè)園坐落于西安市國(guó)際港務(wù)區(qū)，項(xiàng)目規(guī)劃總建筑面積15萬(wàn)平方米，園區(qū)主要功能區(qū)域分為公共倉(cāng)庫(kù)、貨運(yùn)市場(chǎng)、宿舍餐廳等，規(guī)劃停車位200個(gè)，動(dòng)態(tài)停車800輛次以上。西安乾龍電商物流信息產(chǎn)業(yè)園立足西安，配送網(wǎng)絡(luò)遍布西北區(qū)域，運(yùn)輸線路覆蓋全國(guó)，力爭(zhēng)成為功能最全面、配套設(shè)施最完善、信息化最專業(yè)的綜合物流中心。
哈爾濱乾龍電商物流信息產(chǎn)業(yè)園坐落于哈爾濱市 “哈東現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)帶”，是省市規(guī)劃重點(diǎn)項(xiàng)目，一期占地16.4萬(wàn)平方米，總規(guī)劃占地面積100萬(wàn)平方米。項(xiàng)目輻射范圍以哈爾濱為中心，覆蓋黑龍江省內(nèi)縣級(jí)網(wǎng)絡(luò)，逐步擴(kuò)展至東北地區(qū)，深度影響俄羅斯、朝鮮半島等東北亞地區(qū)，構(gòu)建全新的歐亞物流大陸橋。
鄭州乾龍電商物流信息產(chǎn)業(yè)園地處鄭州新鄭市G107連接線以南、中華路以北，規(guī)劃占地1100畝，一期建設(shè)550畝，總投資5億元。園區(qū)規(guī)劃建設(shè)物流總部大廈、公共倉(cāng)儲(chǔ)群、大型貨運(yùn)中心、貨運(yùn)信息交易中心、供應(yīng)鏈金融中心、司機(jī)公寓、大型停車場(chǎng)、餐飲維修、配套商住等。公司以優(yōu)化社會(huì)資源整合、完善平臺(tái)服務(wù)功能為發(fā)展目標(biāo)，致力于提升園區(qū)智慧化運(yùn)營(yíng)功能，打造綜合性智慧物流園。
合肥乾龍物流園位于肥西縣國(guó)際大道與華六路東南側(cè)，項(xiàng)目整體規(guī)劃占地1500畝，建筑面積超100萬(wàn)平方米，總投資約30億元。其中一期工程項(xiàng)目，占地面積307.2畝，建筑面積51萬(wàn)平方米，項(xiàng)目總投資7.6億元。園區(qū)內(nèi)建有貨運(yùn)信息交易中心、貨代市場(chǎng)、公共倉(cāng)儲(chǔ)群、大型停車場(chǎng)、物流總部大廈、司機(jī)公寓及商業(yè)配套等。
重慶乾龍電商物流信息產(chǎn)業(yè)園擬引進(jìn)全國(guó)干線運(yùn)輸公司和物流配送企業(yè)50家，信息商戶300家，有效整合社會(huì)車源約5萬(wàn)輛；項(xiàng)目建成后將會(huì)積極拉動(dòng)渝北區(qū)乃至整個(gè)重慶市配套服務(wù)業(yè)的快速發(fā)展，有助于渝北區(qū)打造區(qū)域性物流中心，成為重慶市城際、城市物流配送中心，確立西南地區(qū)的供應(yīng)鏈物流和金融物流中心地位，完善地方產(chǎn)業(yè)鏈服務(wù)集群功能。
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