國務(wù)院發(fā)展研究中心市場經(jīng)濟研究所研究室主任、研究員李布在發(fā)言中指出，通過研究發(fā)現(xiàn)，先進制造業(yè)地理布局具有顯著的不平衡性。一方面，先進制造業(yè)集中于大都市、城市群，如北京、珠三角、長三角、波士頓、圣何塞等。另一方面，各城市群和都市所發(fā)展的先進制造業(yè)呈現(xiàn)專業(yè)化特點。除了少數(shù)地區(qū)外，多數(shù)地區(qū)發(fā)展的先進制造業(yè)集中于個別領(lǐng)域，而非所有先進制造業(yè)。
　　
　　聚焦株洲高新區(qū)可以發(fā)現(xiàn)，株洲高新區(qū)在先進制造業(yè)上也呈現(xiàn)出很強的專業(yè)化特征。株洲國家高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)成立于1992年，地處長株潭國家自主創(chuàng)新示范區(qū)和長株潭“兩型”社會改革試驗區(qū)。經(jīng)過24年發(fā)展，株洲高新區(qū)基本形成了“一區(qū)四園”的產(chǎn)業(yè)發(fā)展格局。特別是近年來，軌道交通、通用航空、新能源汽車三大動力產(chǎn)業(yè)集群迅速崛起，形成了研發(fā)、整機制造與零部件配套共同發(fā)展的完善的產(chǎn)業(yè)鏈體系。
　　
　　目前，株洲高新區(qū)面臨巨大的轉(zhuǎn)型壓力。主要因為科技含量低的傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景低迷，株洲高新區(qū)受土地、資源、環(huán)境等制約不斷加大，附加值低，主要依賴要素投入、規(guī)模擴張的數(shù)量型增長方式越來越難以持續(xù)，因此，株洲高新區(qū)必須要培育戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，搶占未來科技制高點。
　　
　　為培育區(qū)域產(chǎn)業(yè)核心競爭力，貫徹實施“中國制造2025”戰(zhàn)略，結(jié)合自身發(fā)展實際，株洲高新區(qū)提出打造“中國動力谷”戰(zhàn)略。即：將以最先進的機車牽引引擎、最強大的航空動力引擎和最環(huán)保的汽車動力引擎為核心助推器，在產(chǎn)業(yè)上，形成軌道交通、通用航空、新能源汽車三大千億產(chǎn)業(yè)集群；在空間上，建成“中國軌道交通城”“中南地區(qū)通用航空城”和“中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)城”；在區(qū)域上，發(fā)展成為中國動力產(chǎn)業(yè)的聚集區(qū)、中部創(chuàng)新驅(qū)動的示范區(qū)、湖南樂業(yè)宜居的幸福區(qū)。