孝感市舉行一季度項(xiàng)目集中簽約活動(dòng)，深圳旋風(fēng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目、永豐盈新能源汽車充電樁項(xiàng)目、北京星辰新能液流儲能裝備生產(chǎn)項(xiàng)目等一批新能源項(xiàng)目簽約落戶。加上去年開工的總投資675億元的楚能新能源鋰電池產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目，孝感正成為新能源產(chǎn)業(yè)重鎮(zhèn)。

 

　　不僅孝感，已有4家新能源電池企業(yè)在仙桃落戶，總投資近500億元；鄂州新能源產(chǎn)業(yè)去年產(chǎn)值已突破260億元；專注于新能源電池正極材料的融通高科去年銷售額過百億元，黃石新能源汽車產(chǎn)業(yè)正沖刺500億元大關(guān)；胡潤研究院發(fā)布的《2022年胡潤中國新能源產(chǎn)業(yè)聚集度城市榜》，在產(chǎn)業(yè)集聚度最高的中國城市50強(qiáng)中，武漢排名全國第四。武漢也是新能源投資熱度最集聚的五大城市之一……以武漢為中心的武漢都市圈正成為新能源電池產(chǎn)業(yè)的投資熱土和產(chǎn)業(yè)高地，躋身全國第一方陣。

 

　　武漢新能源產(chǎn)業(yè)聚集度居全國第四

 

　　新能源電池行業(yè)在新能源汽車整車成本中占比接近40%，是新能源汽車成本占比最大的部分。因此，可以說，動(dòng)力電池是新能源車發(fā)展的基石。目前全球動(dòng)力電池市場形成中、日、韓三國鼎立態(tài)勢，中國以寧德時(shí)代、比亞迪為代表與日、韓的松下、三星和LG化學(xué)展開激烈的競爭。

 

　　楚能新能源股份有限公司是近年來強(qiáng)勢崛起的武漢本土新能源電池企業(yè)，成立于2021年8月，專注儲能、動(dòng)力電池及系統(tǒng)的研發(fā)與生產(chǎn)。

 

　　2022年1月18日，江夏區(qū)楚能50GWh（億瓦時(shí)）新能源電池項(xiàng)目開工，不到一年時(shí)間，便研發(fā)出首款“浸默”式電池。2022年共研發(fā)了18款電芯產(chǎn)品和26款PACK產(chǎn)品，即將在2023年陸續(xù)實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)上市。

 

　　同一年，楚能新能源還布局了孝感、宜昌兩個(gè)基地。孝感鋰電池生產(chǎn)基地總投資675億元，規(guī)劃產(chǎn)能150GWh，一期項(xiàng)目主體施工已完成近90%。宜昌鋰電池產(chǎn)業(yè)園，總規(guī)劃用地超過4500畝。預(yù)計(jì)今年6月，這兩個(gè)基地全部投產(chǎn)。到今年八、九月份，三個(gè)基地加在一起有100GWh的有效產(chǎn)能。

 

　　截至目前，楚能新能源已經(jīng)完成超過20個(gè)戰(zhàn)略采購框架協(xié)議的簽訂，距離今年產(chǎn)值200億元的目標(biāo)任務(wù)已經(jīng)完成了大半。

 

　　楚能新能源執(zhí)行副總裁卜相楠接受媒體采訪時(shí)介紹，2022年全國的動(dòng)力電池出貨是480GWh，同比增長超過110%。儲能電池出貨全國是130GWh，同比增長超過170%。“我們預(yù)估今年還會(huì)翻倍增長，今年預(yù)計(jì)出貨量會(huì)超過1000GWh。”

 

　　作為武漢首個(gè)大型新能源汽車電池項(xiàng)目，中創(chuàng)新航動(dòng)力電池及儲能電池武漢基地項(xiàng)目一期、二期投資100億元，規(guī)劃產(chǎn)能20GWh，作為動(dòng)力電池及儲能電池的生產(chǎn)銷售基地。中創(chuàng)新航是國內(nèi)動(dòng)力電池行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)之一，國內(nèi)新能源汽車裝車容量位居前三。

 

　　4月12日，中創(chuàng)新航武漢二期磷酸鐵鋰PACK電源系統(tǒng)產(chǎn)品正式下線，該產(chǎn)品為中創(chuàng)新航新一代D-MIR商用車標(biāo)準(zhǔn)箱，將為多款主流商用車型提供優(yōu)質(zhì)的動(dòng)力輸出。

 

　　去年9月，中創(chuàng)新航武漢基地一期首批動(dòng)力電池產(chǎn)品成功下線，已在客戶最新上市的純電動(dòng)車型上實(shí)現(xiàn)首發(fā)配套。

 

　　除一期、二期產(chǎn)品下線外，目前，中創(chuàng)新航武漢基地項(xiàng)目三期、四期正加快推進(jìn)。全部建成、達(dá)產(chǎn)后，武漢基地年產(chǎn)能可達(dá)50GWh，按每臺純電動(dòng)汽車裝配80KWh（千瓦時(shí)）動(dòng)力電池測算，生產(chǎn)的動(dòng)力電池每年可至少裝配60萬輛純電動(dòng)乘用汽車。

 

　　與此同時(shí)，國內(nèi)眾多新能源企業(yè)看好武漢，紛紛投資武漢。

 

　　2022年3月29日，容百集團(tuán)華中區(qū)域總部及新能源電池技術(shù)研究院花落漢陽，項(xiàng)目總投資額50億元。

 

　　2022年4月27日，總投資100億元的比亞迪動(dòng)力電池項(xiàng)目在黃陂區(qū)祁家灣工業(yè)園開工建設(shè)，年產(chǎn)能30GWh，將建成華中地區(qū)最大的刀片動(dòng)力電池生產(chǎn)基地。

 

　　2022年12月，中儲科技有限公司與江夏簽訂合作框架協(xié)議，中儲科技武漢鋰電池智能儲能PACK生產(chǎn)線及儲能研究院項(xiàng)目投資10億元，建設(shè)6GWh自動(dòng)化PACK生產(chǎn)線。

 

　　作為國內(nèi)最早布局氫能產(chǎn)業(yè)的城市，武漢也正發(fā)力氫能源電池產(chǎn)業(yè)。東風(fēng)公司、國氫科技、武漢理工氫電、康明斯、雄韜氫雄、眾宇動(dòng)力等一批龍頭企業(yè)加快布局，推動(dòng)武漢汽車產(chǎn)業(yè)在氫能賽道上超前卡位。

 

　　自主開發(fā)的東風(fēng)氫舟H2·e，加氫3分鐘，續(xù)航里程能達(dá)到500公里，百公里耗氫量僅為0.751千克；武漢理工氫電，作為全球第五大膜電極生產(chǎn)商，正投資2億元啟動(dòng)新基地建設(shè)，將年產(chǎn)能擴(kuò)大5—6倍，達(dá)產(chǎn)后可同時(shí)滿足1萬至2萬輛氫燃料電池汽車需求；國內(nèi)極少全面掌握燃料電池核心技術(shù)企業(yè)之一的眾宇動(dòng)力，正在武漢經(jīng)開區(qū)新建研發(fā)和生產(chǎn)基地，預(yù)計(jì)完成后將實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)20000臺電堆、10000臺燃料電池系統(tǒng)的生產(chǎn)能力；國家電投華中氫能產(chǎn)業(yè)基地，國內(nèi)首條全自主可控質(zhì)子膜生產(chǎn)線已正式投產(chǎn)，年產(chǎn)1萬套燃料電池電堆、5000套燃料電池動(dòng)力系統(tǒng)的生產(chǎn)線正加快建設(shè)，將打造國內(nèi)最大的燃料電池關(guān)鍵材料研發(fā)生產(chǎn)基地。

 

　　目前，武漢氫能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅猛，已成為全國重要的氫能汽車產(chǎn)業(yè)示范基地。

 

　　胡潤研究院發(fā)布的《2022年胡潤中國新能源產(chǎn)業(yè)聚集度城市榜》顯示，武漢綜合指數(shù)排名全國第四，同時(shí)也是新能源投資熱度最集聚的五大城市之一。

 

　　黃石新能源電池“獨(dú)角獸”銷售過百億元

 

　　一輛新能源汽車，約40%是電池成本，而電池40%的成本是正極材料。位于黃石大冶湖國家級高新區(qū)的融通高科先進(jìn)材料有限公司，就專注于新能源電池正極材料研發(fā)、生產(chǎn)和回收循環(huán)利用，致力于成為中國鋰電池材料行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)。

 

　　2022年融通高科入庫湖北省科創(chuàng)“新物種”企業(yè)名單，是全省兩家“獨(dú)角獸”企業(yè)之一。

 

　　融通高科由大冶籍企業(yè)家何中林2016年從北京返鄉(xiāng)創(chuàng)立，2019年項(xiàng)目一期量產(chǎn)，次年產(chǎn)值便突破億元；二期項(xiàng)目2021年投產(chǎn)，產(chǎn)值超過10億元；三期項(xiàng)目2022年投產(chǎn)，銷售額過百億元。目前，融通高科正積極籌備上市，有望成為大冶首家上市企業(yè)。

 

　　黃石另一家新能源代表企業(yè)是黃石中興派能能源科技有限公司，該公司是上海派能能源科技有限公司下屬全資子公司。上海派能是國內(nèi)較早開始鋰電池儲能系統(tǒng)商用的廠家之一，專注鋰電池儲能應(yīng)用超過10年。

 

　　黃石中興派能的儲能產(chǎn)品已獲得中國、歐盟、北美、日本等國家和地區(qū)的認(rèn)證，廣泛應(yīng)用于幾十個(gè)國家和地區(qū)，市場占有率行業(yè)領(lǐng)先。

 

　　據(jù)黃石市經(jīng)信局裝備工業(yè)科介紹，黃石正在謀劃新能源電池戰(zhàn)略布局，重點(diǎn)推進(jìn)新能源電池項(xiàng)目建設(shè)，支持融通高科做大做強(qiáng)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)；支持諾德股份打造國內(nèi)最大的高端鋰電銅箔材料研發(fā)和制造基地；做大新能源汽車零部件產(chǎn)業(yè)規(guī)模，構(gòu)建新能源汽車配套產(chǎn)業(yè)鏈。力爭到2025年，全市新能源汽車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值跨越500億元臺階。

 

　　鄂州新能源材料產(chǎn)值已突破260億元

 

　　位于鄂州的湖北容百鋰電材料有限公司，專業(yè)從事鋰電池正極材料研發(fā)、生產(chǎn)、經(jīng)營，產(chǎn)品供應(yīng)筆記本電腦、手機(jī)、新能源汽車等。該公司2015年在葛店開發(fā)區(qū)成立，總投資122億元，是寧波容百新能源科技股份有限公司的全資子公司。容百集團(tuán)是國內(nèi)首家實(shí)現(xiàn)高鎳正極材料大規(guī)模量產(chǎn)的高科技新能源材料企業(yè)和全國首批科創(chuàng)板上市公司，主營產(chǎn)品連續(xù)多年國內(nèi)市場占有率第一。2022年，容百鋰電的產(chǎn)值達(dá)220億元。

 

　　新能源新材料是葛店開發(fā)區(qū)的支柱產(chǎn)業(yè)之一。近幾年，葛店開發(fā)區(qū)先后引進(jìn)的容百鋰電、南都新能源、虹潤高科新材料等項(xiàng)目陸續(xù)增資擴(kuò)產(chǎn)，三家企業(yè)產(chǎn)值已突破260億元規(guī)模。

 

　　仙桃“一塊電池”朋友圈越來越大

 

　　4月14日，仙桃國家高新區(qū)容百集團(tuán)仙桃基地，工人們正在加緊施工，確保項(xiàng)目6月正式投產(chǎn)運(yùn)營。

 

　　2022年3月，容百集團(tuán)重倉布局仙桃，投資300億元，建設(shè)年產(chǎn)40萬噸高鎳鋰電池正極材料生產(chǎn)基地。項(xiàng)目分3期，首期投資75億元，建設(shè)5棟主體廠房，年產(chǎn)能10萬噸。容百基地項(xiàng)目是仙桃單體投資最大的項(xiàng)目和格局性重大工程。2030年項(xiàng)目全部達(dá)產(chǎn)后，可實(shí)現(xiàn)年均產(chǎn)值700億元。

 

　　繼容百在仙桃建立基地之后，不少上下游企業(yè)陸續(xù)開始在仙桃布局新能源電池產(chǎn)業(yè)鏈。

 

　　2022年11月4日，京科控股仙桃新能源材料產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目開工。京科控股是仙桃市繼容百科技之后的第二個(gè)百億項(xiàng)目，總投資103億元，建設(shè)年處置40萬噸動(dòng)力鋰電池項(xiàng)目，全部建成投產(chǎn)后，預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)值300億元，年稅收17億元。當(dāng)天，仙桃市還簽約了深圳俊領(lǐng)新能源項(xiàng)目。該項(xiàng)目計(jì)劃總投資38億元，規(guī)劃建設(shè)10萬噸新能源鋰電池負(fù)極材料，是仙桃市首家鋰電池負(fù)極材料生產(chǎn)企業(yè)。

 

　　今年2月23日，湖北海容科技有限公司海容鋰電池項(xiàng)目開工，擬投資38億元，建設(shè)10萬噸新能源鋰電池負(fù)極材料生產(chǎn)線，仙桃“一塊電池”朋友圈越來越大。

 

　　近年來，仙桃搶抓湖北打造千億級新能源特色產(chǎn)業(yè)集群機(jī)遇，搶灘新能源發(fā)展賽道，打通產(chǎn)業(yè)上下游，加速“一塊電池”串珠成鏈，建全省首個(gè)零碳科技產(chǎn)業(yè)園。已簽約落戶容百正極材料、湖北海容鋰電池負(fù)極材料等新能源電池產(chǎn)業(yè)鏈上游頭部企業(yè)，年處置40萬噸動(dòng)力鋰電池項(xiàng)目的京科控股等下游企業(yè)，全力建設(shè)華中地區(qū)有特色、有競爭優(yōu)勢的新能源新材料產(chǎn)業(yè)基地，加快形成新能源汽車動(dòng)力系統(tǒng)集成優(yōu)勢。