近日，廣東省發(fā)改委、省科技廳等多個部門聯(lián)合印發(fā)的《廣東省加快建設燃料電池汽車示范城市群行動計劃(2022-2025年)》提出，以廣州、深圳等地為重點建設燃料電池汽車產業(yè)創(chuàng)新走廊，提升產業(yè)鏈關鍵零部件研發(fā)產業(yè)化水平。

 

　　《行動計劃》明確，到示范期末，實現(xiàn)電堆、膜電極、雙極板、質子交換膜、催化劑、碳紙、空氣壓縮機、氫氣循環(huán)系統(tǒng)等八大關鍵零部件技術水平進入全國前五，形成一批技術領先并具備較強國際競爭力的龍頭企業(yè)，實現(xiàn)推廣1萬輛以上燃料電池汽車目標，年供氫能力超過10萬噸，建成加氫站超200座，車用氫氣終端售價降到30元/公斤以下，示范城市群產業(yè)鏈更加完善，產業(yè)技術水平領先優(yōu)勢進一步鞏固，推廣應用規(guī)模大幅提高，全產業(yè)鏈核心競爭力穩(wěn)步提升。到2025年末，關鍵零部件研發(fā)產業(yè)化水平進一步提升，建成具有全球競爭力的燃料電池汽車產業(yè)技術創(chuàng)新高地。

 

　　《行動計劃》提出，在技術創(chuàng)新、產業(yè)鏈建設、氫能供給、車輛推廣、政策制定等方面加強統(tǒng)籌協(xié)調，以廣州、深圳、佛山燃料電池技術創(chuàng)新和產業(yè)高地為引擎，聯(lián)動東莞、中山、云浮等關鍵材料、技術及裝備研發(fā)制造基地，依托東莞、珠海、陽江等氫源供應基地，加快產業(yè)項目布局，推動形成產業(yè)集群。

 

　　《行動計劃》提出，“十四五”期間全省布局建設300座加氫站，其中示范城市群超200座。

 

　　《行動計劃》提出，將統(tǒng)一加氫站建設補貼標準。省財政對“十四五”期間建成并投入使用，且日加氫能力(按照壓縮機每日工作12小時的加氣能力計算)500公斤及以上的加氫站給予建設補貼。