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岳陽開發(fā)區(qū)：大交通引領(lǐng)開放發(fā)展大格局

來源：未知 日期：2018-01-22 點擊：次

　　“交通興、百業(yè)興”。2017年，經(jīng)開區(qū)積極響應(yīng)市委，市政府號召，按照建設(shè)“區(qū)域性綜合交通樞紐”的總體定位，以打造“對內(nèi)大循環(huán)、對外大通暢”綜合立體交通網(wǎng)絡(luò)為目標(biāo)，在全區(qū)打響交通大會戰(zhàn)，強力推動交通大建設(shè)。
　　
　　交通項目投資歷年最高、公路建設(shè)總里程歷年最長、實施交通項目歷年最多……2017年，經(jīng)開區(qū)交通路網(wǎng)建設(shè)大會戰(zhàn)實施項目26個，總投資約96.18億元，其中市級投資約59.62億元，區(qū)級投資約36.56億元，交出了一張振奮人心的成績單。
　　
　　大會戰(zhàn)
　　
　　掀起建設(shè)大熱潮
　　
　　“奇康路西起學(xué)院路，跨越北港河，東接臨湖路，全長約3.3公里。”經(jīng)開區(qū)建設(shè)交通局負責(zé)人說，該項目是連通奇家?guī)X和康王片區(qū)的區(qū)域性東西向城市次干道，也是全市交通建設(shè)大會戰(zhàn)中心城區(qū)道路建設(shè)項目，建成后將完善岳陽交通網(wǎng)道路系統(tǒng)，改善區(qū)域交通組織，緩解中心城區(qū)交通壓力，也將進一步美化道路周邊及北港河景觀，優(yōu)化周邊市民居住和休閑環(huán)境。
　　
　　這是經(jīng)開區(qū)在建路網(wǎng)的代表，也是該區(qū)強力推進路網(wǎng)建設(shè)的一個縮影。2017年，該區(qū)投入?yún)^(qū)級資金約3.21億元。建設(shè)項目包括長康路(開發(fā)區(qū)段)、G353岳陽東站至三荷機場快速通道、岳望高速(開發(fā)區(qū)段)、趕山東路(學(xué)院路至康王工業(yè)路)、分水垅路、太陽橋立交橋、麻坡里立交橋(木里港路與長康路交匯立交)、熊彭立交橋(趕山東路與長康交匯立交)、三荷機場到杭瑞高速連接線、空港大道、金鳳橋北路(杭瑞高速金鳳橋連接線)、白石嶺北路(王家畈路至雷鋒山路)、王家畈路(白石嶺路至長康路)、奇康路(開發(fā)區(qū)段)、蒙華鐵路(開發(fā)區(qū)段)等。
　　
　　同時，在重點配套項目上，2017年經(jīng)開區(qū)投入?yún)^(qū)級資金約2.4億元。建設(shè)項目包括珍珠山學(xué)校配套道路(對門山路、湯家沖路、金盆山路、老貫沖路)、水果市場配套道路(三荷大道、蘇家坡路)、排水工程(木里港南側(cè)排水箱涵、王家河截污壓力管網(wǎng)、迴龍橋路排水、八字門小學(xué)排污管道)、供水及電力管網(wǎng)等。
　　
　　工作開展過程中，該區(qū)工委、管委會高度重視，上下聯(lián)動，堅持合力推進。該區(qū)工委書記文春方，區(qū)工委副書記、管委會主任謝春生曾20余次到建設(shè)現(xiàn)場調(diào)研走訪，及時解決項目實施中的重大問題，為項目排憂解難。同時，還成立了交通路網(wǎng)建設(shè)大會戰(zhàn)分指揮部，區(qū)工委委員、管委會副主任黃小年任分指揮長，下設(shè)辦公室、工程建設(shè)組、財務(wù)審核組、施工環(huán)境保障組，掛圖作戰(zhàn)。
　　
　　在每個項目上，該區(qū)均抽調(diào)精干力量成立專門工作班子，明確了責(zé)任單位、責(zé)任人及工作時間節(jié)點。各項目實施單位根據(jù)目標(biāo)任務(wù)，制定實施方案，量化了工作任務(wù)，明確時間表、路線圖、責(zé)任人，按照目標(biāo)任務(wù)，全力推進。
　　
　　大模式
　　
　　推動項目大提速
　　
　　在眾多項目的建設(shè)過程中，征拆難度大、工程建設(shè)時間緊要求高是最突出的兩個問題。對此，經(jīng)開區(qū)工委、管委會突出問題導(dǎo)向，強化實踐創(chuàng)新，通過大量調(diào)查研究和反復(fù)論證，在全市率先出臺了《集體土地征拆房屋合法性認定操作試行辦法》和《被征收集體土地上拆遷住房安置人口認定試行辦法》。“兩個認定”配套辦法的出臺，通過“看戶籍人口、看建設(shè)年限、看審批手續(xù)、看房屋現(xiàn)狀”的具體操作，不僅有效破解了房屋合法性認定難題，加速了征地拆遷工作步伐，而且有力斬斷了違法建設(shè)的黑色利益鏈條，讓違建者無利可圖，真正落實了違法建設(shè)“零補償”政策。區(qū)臨湖公路項目指揮部第一個嘗試使用該辦法，共計認定和無償拆除違法建設(shè)近300棟，直接節(jié)約征拆資金約4億元。
　　
　　堅持“一線工作法”。堅持領(lǐng)導(dǎo)指導(dǎo)在一線、干部工作在一線、政策落實在一線、情況掌握在一線、問題解決在一線、形象樹立在一線的“一線工作法”，“雨天當(dāng)做晴天用，黑夜當(dāng)做白天用，假日當(dāng)做工作日用”已成為該區(qū)全區(qū)上下的工作常態(tài)，認真接待來訪群眾，及時疏通化解矛盾，以實際行動和扎實作風(fēng)贏得了群眾理解支持。
　　
　　創(chuàng)新“建管模式”。在項目建設(shè)中積極摸索創(chuàng)新建設(shè)管理模式，試行委托制，發(fā)揮市直相關(guān)部門的技術(shù)、人才優(yōu)勢，解決我區(qū)工程管理人員少、技術(shù)力量薄弱等問題。“兩橋一路”項目創(chuàng)新建管模式，委托市公路局建設(shè)，整合技術(shù)力量，確保了工程如期開工，工程建設(shè)進度很快。
　　
　　通過創(chuàng)新多種建設(shè)模式，經(jīng)開區(qū)提升了全區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的水平，助推了項目大提速。
　　
　　大交通
　　
　　引領(lǐng)發(fā)展大格局
　　
　　在中南市場一家食品公司倉庫門前，工作人員正在忙碌地將零食打包裝車，公司負責(zé)人劉偉興奮地說：“臨湖公路新建以后，就可以直接上G107，道路更寬、更好跑了，既縮短了時間，又節(jié)約了運輸成本。”
　　
　　臨湖公路起于臨湘市，沿國道107往南至康王工業(yè)園，經(jīng)奇康路、省道S306至郭鎮(zhèn)，向西經(jīng)擬建的龍山路與省道201相接，全長52.143公里。公路將G107、S306、S201等國省干線公路連接起來，將有利于進一步改善區(qū)域交通環(huán)境，優(yōu)化城鄉(xiāng)路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，打造環(huán)城景觀亮點，提升岳陽城市形象，加速經(jīng)開區(qū)、云溪區(qū)、臨港產(chǎn)業(yè)新區(qū)融合步伐，促進地方經(jīng)濟發(fā)展，方便群眾出行。
　　
　　經(jīng)開區(qū)位于岳陽中心城區(qū)東部，東連京港澳高速公路，107國道、岳望高速、杭瑞高速、武廣高鐵穿境而過，區(qū)域內(nèi)三荷機場開通在即，形成岳陽地區(qū)重要的交通樞紐區(qū)。交通大會戰(zhàn)以來，該區(qū)以干線公路網(wǎng)為重點，著力完善網(wǎng)絡(luò)、提升檔次、延伸覆蓋、保障通暢，“外聯(lián)”能力不斷提高。
　　
　　交通條件的改善，讓區(qū)位優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為發(fā)展優(yōu)勢。“選擇落戶經(jīng)開區(qū)，就是看中良好的交通和區(qū)位優(yōu)勢。”居然之家負責(zé)人對該區(qū)的投資環(huán)境作出這樣的評價。
　　
　　大交通優(yōu)勢引領(lǐng)經(jīng)開區(qū)大發(fā)展格局。當(dāng)前，優(yōu)越的區(qū)位優(yōu)勢和交通網(wǎng)絡(luò)吸引了廣汽集團、新奧集團、東方雨虹、王老吉、海王生物、恒大集團、美的集團等上市公司、世界500強、中國500強和民營企業(yè)500強落戶，實現(xiàn)了項目的總量、數(shù)量、質(zhì)量和體量“四量齊升”。
　　
　　大道如虹坦途暢。大交通促進大繁榮,交通大會戰(zhàn)帶來經(jīng)開區(qū)大變化。人們感嘆地說，“現(xiàn)在經(jīng)開區(qū)的路多了,變寬了,由高速高鐵馬上進入高飛時代。”藍圖已經(jīng)繪就，必須著眼全局，穩(wěn)扎穩(wěn)打，為經(jīng)開區(qū)的騰飛注入新的活力，譜寫一曲慷慨激昂、奮勇前行的時代凱歌。


 

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岳陽開發(fā)區(qū)：大交通引領(lǐng)開放發(fā)展大格局

2018-01-22 來源:未知 點擊:次

　　“交通興、百業(yè)興”。2017年，經(jīng)開區(qū)積極響應(yīng)市委，市政府號召，按照建設(shè)“區(qū)域性綜合交通樞紐”的總體定位，以打造“對內(nèi)大循環(huán)、對外大通暢”綜合立體交通網(wǎng)絡(luò)為目標(biāo)，在全區(qū)打響交通大會戰(zhàn)，強力推動交通大建設(shè)。
　　
　　交通項目投資歷年最高、公路建設(shè)總里程歷年最長、實施交通項目歷年最多……2017年，經(jīng)開區(qū)交通路網(wǎng)建設(shè)大會戰(zhàn)實施項目26個，總投資約96.18億元，其中市級投資約59.62億元，區(qū)級投資約36.56億元，交出了一張振奮人心的成績單。
　　
　　大會戰(zhàn)
　　
　　掀起建設(shè)大熱潮
　　
　　“奇康路西起學(xué)院路，跨越北港河，東接臨湖路，全長約3.3公里。”經(jīng)開區(qū)建設(shè)交通局負責(zé)人說，該項目是連通奇家?guī)X和康王片區(qū)的區(qū)域性東西向城市次干道，也是全市交通建設(shè)大會戰(zhàn)中心城區(qū)道路建設(shè)項目，建成后將完善岳陽交通網(wǎng)道路系統(tǒng)，改善區(qū)域交通組織，緩解中心城區(qū)交通壓力，也將進一步美化道路周邊及北港河景觀，優(yōu)化周邊市民居住和休閑環(huán)境。
　　
　　這是經(jīng)開區(qū)在建路網(wǎng)的代表，也是該區(qū)強力推進路網(wǎng)建設(shè)的一個縮影。2017年，該區(qū)投入?yún)^(qū)級資金約3.21億元。建設(shè)項目包括長康路(開發(fā)區(qū)段)、G353岳陽東站至三荷機場快速通道、岳望高速(開發(fā)區(qū)段)、趕山東路(學(xué)院路至康王工業(yè)路)、分水垅路、太陽橋立交橋、麻坡里立交橋(木里港路與長康路交匯立交)、熊彭立交橋(趕山東路與長康交匯立交)、三荷機場到杭瑞高速連接線、空港大道、金鳳橋北路(杭瑞高速金鳳橋連接線)、白石嶺北路(王家畈路至雷鋒山路)、王家畈路(白石嶺路至長康路)、奇康路(開發(fā)區(qū)段)、蒙華鐵路(開發(fā)區(qū)段)等。
　　
　　同時，在重點配套項目上，2017年經(jīng)開區(qū)投入?yún)^(qū)級資金約2.4億元。建設(shè)項目包括珍珠山學(xué)校配套道路(對門山路、湯家沖路、金盆山路、老貫沖路)、水果市場配套道路(三荷大道、蘇家坡路)、排水工程(木里港南側(cè)排水箱涵、王家河截污壓力管網(wǎng)、迴龍橋路排水、八字門小學(xué)排污管道)、供水及電力管網(wǎng)等。
　　
　　工作開展過程中，該區(qū)工委、管委會高度重視，上下聯(lián)動，堅持合力推進。該區(qū)工委書記文春方，區(qū)工委副書記、管委會主任謝春生曾20余次到建設(shè)現(xiàn)場調(diào)研走訪，及時解決項目實施中的重大問題，為項目排憂解難。同時，還成立了交通路網(wǎng)建設(shè)大會戰(zhàn)分指揮部，區(qū)工委委員、管委會副主任黃小年任分指揮長，下設(shè)辦公室、工程建設(shè)組、財務(wù)審核組、施工環(huán)境保障組，掛圖作戰(zhàn)。
　　
　　在每個項目上，該區(qū)均抽調(diào)精干力量成立專門工作班子，明確了責(zé)任單位、責(zé)任人及工作時間節(jié)點。各項目實施單位根據(jù)目標(biāo)任務(wù)，制定實施方案，量化了工作任務(wù)，明確時間表、路線圖、責(zé)任人，按照目標(biāo)任務(wù)，全力推進。
　　
　　大模式
　　
　　推動項目大提速
　　
　　在眾多項目的建設(shè)過程中，征拆難度大、工程建設(shè)時間緊要求高是最突出的兩個問題。對此，經(jīng)開區(qū)工委、管委會突出問題導(dǎo)向，強化實踐創(chuàng)新，通過大量調(diào)查研究和反復(fù)論證，在全市率先出臺了《集體土地征拆房屋合法性認定操作試行辦法》和《被征收集體土地上拆遷住房安置人口認定試行辦法》。“兩個認定”配套辦法的出臺，通過“看戶籍人口、看建設(shè)年限、看審批手續(xù)、看房屋現(xiàn)狀”的具體操作，不僅有效破解了房屋合法性認定難題，加速了征地拆遷工作步伐，而且有力斬斷了違法建設(shè)的黑色利益鏈條，讓違建者無利可圖，真正落實了違法建設(shè)“零補償”政策。區(qū)臨湖公路項目指揮部第一個嘗試使用該辦法，共計認定和無償拆除違法建設(shè)近300棟，直接節(jié)約征拆資金約4億元。
　　
　　堅持“一線工作法”。堅持領(lǐng)導(dǎo)指導(dǎo)在一線、干部工作在一線、政策落實在一線、情況掌握在一線、問題解決在一線、形象樹立在一線的“一線工作法”，“雨天當(dāng)做晴天用，黑夜當(dāng)做白天用，假日當(dāng)做工作日用”已成為該區(qū)全區(qū)上下的工作常態(tài)，認真接待來訪群眾，及時疏通化解矛盾，以實際行動和扎實作風(fēng)贏得了群眾理解支持。
　　
　　創(chuàng)新“建管模式”。在項目建設(shè)中積極摸索創(chuàng)新建設(shè)管理模式，試行委托制，發(fā)揮市直相關(guān)部門的技術(shù)、人才優(yōu)勢，解決我區(qū)工程管理人員少、技術(shù)力量薄弱等問題。“兩橋一路”項目創(chuàng)新建管模式，委托市公路局建設(shè)，整合技術(shù)力量，確保了工程如期開工，工程建設(shè)進度很快。
　　
　　通過創(chuàng)新多種建設(shè)模式，經(jīng)開區(qū)提升了全區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的水平，助推了項目大提速。
　　
　　大交通
　　
　　引領(lǐng)發(fā)展大格局
　　
　　在中南市場一家食品公司倉庫門前，工作人員正在忙碌地將零食打包裝車，公司負責(zé)人劉偉興奮地說：“臨湖公路新建以后，就可以直接上G107，道路更寬、更好跑了，既縮短了時間，又節(jié)約了運輸成本。”
　　
　　臨湖公路起于臨湘市，沿國道107往南至康王工業(yè)園，經(jīng)奇康路、省道S306至郭鎮(zhèn)，向西經(jīng)擬建的龍山路與省道201相接，全長52.143公里。公路將G107、S306、S201等國省干線公路連接起來，將有利于進一步改善區(qū)域交通環(huán)境，優(yōu)化城鄉(xiāng)路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，打造環(huán)城景觀亮點，提升岳陽城市形象，加速經(jīng)開區(qū)、云溪區(qū)、臨港產(chǎn)業(yè)新區(qū)融合步伐，促進地方經(jīng)濟發(fā)展，方便群眾出行。
　　
　　經(jīng)開區(qū)位于岳陽中心城區(qū)東部，東連京港澳高速公路，107國道、岳望高速、杭瑞高速、武廣高鐵穿境而過，區(qū)域內(nèi)三荷機場開通在即，形成岳陽地區(qū)重要的交通樞紐區(qū)。交通大會戰(zhàn)以來，該區(qū)以干線公路網(wǎng)為重點，著力完善網(wǎng)絡(luò)、提升檔次、延伸覆蓋、保障通暢，“外聯(lián)”能力不斷提高。
　　
　　交通條件的改善，讓區(qū)位優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為發(fā)展優(yōu)勢。“選擇落戶經(jīng)開區(qū)，就是看中良好的交通和區(qū)位優(yōu)勢。”居然之家負責(zé)人對該區(qū)的投資環(huán)境作出這樣的評價。
　　
　　大交通優(yōu)勢引領(lǐng)經(jīng)開區(qū)大發(fā)展格局。當(dāng)前，優(yōu)越的區(qū)位優(yōu)勢和交通網(wǎng)絡(luò)吸引了廣汽集團、新奧集團、東方雨虹、王老吉、海王生物、恒大集團、美的集團等上市公司、世界500強、中國500強和民營企業(yè)500強落戶，實現(xiàn)了項目的總量、數(shù)量、質(zhì)量和體量“四量齊升”。
　　
　　大道如虹坦途暢。大交通促進大繁榮,交通大會戰(zhàn)帶來經(jīng)開區(qū)大變化。人們感嘆地說，“現(xiàn)在經(jīng)開區(qū)的路多了,變寬了,由高速高鐵馬上進入高飛時代。”藍圖已經(jīng)繪就，必須著眼全局，穩(wěn)扎穩(wěn)打，為經(jīng)開區(qū)的騰飛注入新的活力，譜寫一曲慷慨激昂、奮勇前行的時代凱歌。