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格力集裝箱班列首發(fā)　將成寧鄉(xiāng)開發(fā)區(qū)外向型經(jīng)濟(jì)加速器

來源：未知 日期：2017-10-19 點(diǎn)擊：次

　　17日，廣鐵集團(tuán)長沙貨運(yùn)中心寧鄉(xiāng)貨場，伴隨著長長的轟鳴聲，一列裝載30個集裝箱總價值2100萬元的格力空調(diào)貨運(yùn)專列從這里緩緩駛出，向西行駛1100公里，將于5天后抵達(dá)成都。此次貨運(yùn)專列首發(fā)，開啟了寧鄉(xiāng)鐵路貨場集裝箱發(fā)送業(yè)務(wù)新的里程。
　　
　　為企業(yè)降低15%的運(yùn)輸成本
　　
　　寧鄉(xiāng)鐵路貨場集裝箱班列運(yùn)輸是廣鐵集團(tuán)公司、寧鄉(xiāng)縣政府和寧鄉(xiāng)經(jīng)開區(qū)管委會共同推動寧鄉(xiāng)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展，促進(jìn)寧鄉(xiāng)與全國各地物流企業(yè)聯(lián)動，推動鐵路貨運(yùn)向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)型發(fā)展的有益嘗試。為此，廣鐵集團(tuán)投入3000萬元進(jìn)行貨場提質(zhì)改造和硬件添置。
　　
　　長沙格力總經(jīng)理助理周鍇表示，集裝箱班列運(yùn)輸將有效改變寧鄉(xiāng)以往主要依靠公路貨運(yùn)的傳統(tǒng)模式，更具時效性地把鐵路運(yùn)輸直插全國各個地區(qū)，為企業(yè)降低物流成本。
　　
　　據(jù)測算，鐵路運(yùn)輸比公路運(yùn)輸總體上可節(jié)約15%左右的物流成本，打通公鐵聯(lián)運(yùn)、鐵海聯(lián)運(yùn)通道創(chuàng)造良好條件，開創(chuàng)內(nèi)陸縣城直接與一線口岸對接的通關(guān)模式。“我們每個月將有30至50個集裝箱從寧鄉(xiāng)貨場運(yùn)出。”周鍇說。
　　
　　成為“寧鄉(xiāng)制造”出口的綠色通道
　　
　　寧鄉(xiāng)鐵路貨場位于寧鄉(xiāng)經(jīng)開區(qū)內(nèi)，擁有貨物線2條，目前年吞吐貨運(yùn)量30萬噸。自2016年11月開通集裝箱業(yè)務(wù)以來，寧鄉(xiāng)鐵路貨場已經(jīng)辦理集裝箱到達(dá)業(yè)務(wù)2246標(biāo)箱，到達(dá)量6.2萬噸。2018年可實(shí)現(xiàn)年發(fā)送2萬標(biāo)箱以上、年到達(dá)1萬標(biāo)箱以上、創(chuàng)收8000萬元以上的目標(biāo)。
　　
　　寧鄉(xiāng)經(jīng)開區(qū)黨工委副書記、管委會主任戴中亞表示，寧鄉(xiāng)鐵路貨場地理位置特殊，周邊有智能家電產(chǎn)業(yè)園、湘菜產(chǎn)業(yè)園、新材料產(chǎn)業(yè)園、婦孕嬰童產(chǎn)業(yè)園、再制造生產(chǎn)基地等平臺，已布局格力暖通、海信電器、中偉新能源、加加食品、洽洽食品、北京現(xiàn)代資源、青島啤酒、湖南糧食集團(tuán)等企業(yè)，是寧鄉(xiāng)“打造西線工業(yè)走廊”的重要支撐點(diǎn)。
　　
　　下一步，園區(qū)將努力把集裝箱班列打造成“寧鄉(xiāng)制造”輸出國際市場的綠色通道和外向型經(jīng)濟(jì)的加速器，吸引更多資本和知名企業(yè)投資寧鄉(xiāng)。


 

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格力集裝箱班列首發(fā)　將成寧鄉(xiāng)開發(fā)區(qū)外向型經(jīng)濟(jì)加速器

2017-10-19 來源:未知 點(diǎn)擊:次

　　17日，廣鐵集團(tuán)長沙貨運(yùn)中心寧鄉(xiāng)貨場，伴隨著長長的轟鳴聲，一列裝載30個集裝箱總價值2100萬元的格力空調(diào)貨運(yùn)專列從這里緩緩駛出，向西行駛1100公里，將于5天后抵達(dá)成都。此次貨運(yùn)專列首發(fā)，開啟了寧鄉(xiāng)鐵路貨場集裝箱發(fā)送業(yè)務(wù)新的里程。
　　
　　為企業(yè)降低15%的運(yùn)輸成本
　　
　　寧鄉(xiāng)鐵路貨場集裝箱班列運(yùn)輸是廣鐵集團(tuán)公司、寧鄉(xiāng)縣政府和寧鄉(xiāng)經(jīng)開區(qū)管委會共同推動寧鄉(xiāng)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展，促進(jìn)寧鄉(xiāng)與全國各地物流企業(yè)聯(lián)動，推動鐵路貨運(yùn)向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)型發(fā)展的有益嘗試。為此，廣鐵集團(tuán)投入3000萬元進(jìn)行貨場提質(zhì)改造和硬件添置。
　　
　　長沙格力總經(jīng)理助理周鍇表示，集裝箱班列運(yùn)輸將有效改變寧鄉(xiāng)以往主要依靠公路貨運(yùn)的傳統(tǒng)模式，更具時效性地把鐵路運(yùn)輸直插全國各個地區(qū)，為企業(yè)降低物流成本。
　　
　　據(jù)測算，鐵路運(yùn)輸比公路運(yùn)輸總體上可節(jié)約15%左右的物流成本，打通公鐵聯(lián)運(yùn)、鐵海聯(lián)運(yùn)通道創(chuàng)造良好條件，開創(chuàng)內(nèi)陸縣城直接與一線口岸對接的通關(guān)模式。“我們每個月將有30至50個集裝箱從寧鄉(xiāng)貨場運(yùn)出。”周鍇說。
　　
　　成為“寧鄉(xiāng)制造”出口的綠色通道
　　
　　寧鄉(xiāng)鐵路貨場位于寧鄉(xiāng)經(jīng)開區(qū)內(nèi)，擁有貨物線2條，目前年吞吐貨運(yùn)量30萬噸。自2016年11月開通集裝箱業(yè)務(wù)以來，寧鄉(xiāng)鐵路貨場已經(jīng)辦理集裝箱到達(dá)業(yè)務(wù)2246標(biāo)箱，到達(dá)量6.2萬噸。2018年可實(shí)現(xiàn)年發(fā)送2萬標(biāo)箱以上、年到達(dá)1萬標(biāo)箱以上、創(chuàng)收8000萬元以上的目標(biāo)。
　　
　　寧鄉(xiāng)經(jīng)開區(qū)黨工委副書記、管委會主任戴中亞表示，寧鄉(xiāng)鐵路貨場地理位置特殊，周邊有智能家電產(chǎn)業(yè)園、湘菜產(chǎn)業(yè)園、新材料產(chǎn)業(yè)園、婦孕嬰童產(chǎn)業(yè)園、再制造生產(chǎn)基地等平臺，已布局格力暖通、海信電器、中偉新能源、加加食品、洽洽食品、北京現(xiàn)代資源、青島啤酒、湖南糧食集團(tuán)等企業(yè)，是寧鄉(xiāng)“打造西線工業(yè)走廊”的重要支撐點(diǎn)。
　　
　　下一步，園區(qū)將努力把集裝箱班列打造成“寧鄉(xiāng)制造”輸出國際市場的綠色通道和外向型經(jīng)濟(jì)的加速器，吸引更多資本和知名企業(yè)投資寧鄉(xiāng)。