氫能產業(yè)發(fā)展

        有基礎

        ●四川是全國極少數(shù)既有豐富綠氫資源，又有全產業(yè)鏈布局的省份

        ●早在2010年就開始前瞻研發(fā)布局氫能產業(yè)，并于2017年啟動產業(yè)化應用

        有挑戰(zhàn)

        ●氫能終端使用成本還較高

        ●一部分關鍵技術仍存在“卡脖子”問題

        有應對

        ●圍繞具有比較優(yōu)勢的關鍵技術和重點產品，《行動方案》列出4方面13項重點工作任務

        ●對于四川氫能產業(yè)的主要短板，針對關鍵環(huán)節(jié)，給出18條具體措施

        ●四川將在四川省新能源產業(yè)鏈協(xié)同推進機制下設氫能產業(yè)推進專班，推動氫能全產業(yè)鏈發(fā)展

        近日，省政府辦公廳印發(fā)《四川省進一步推動氫能全產業(yè)鏈發(fā)展及推廣應用行動方案(2024—2027年)》(以下簡稱《行動方案》)，進一步完善四川氫能全鏈條布局，豐富應用場景，加強科技創(chuàng)新和人才培養(yǎng)，建立氫能綜合管理體系。

        《行動方案》定下一個具體目標：力爭到2027年，四川氫能產業(yè)綜合實力和應用規(guī)模進入全國第一梯隊，初步形成水風光氫天然氣等多能互補的新型能源體系。

        為實現(xiàn)這個目標，以3年為期，四川如何“氫”力沖刺?

        厚積薄發(fā)

        答好氫能產業(yè)“必答題”

        要躋身全國第一梯隊，四川有基礎，也有挑戰(zhàn)。加快氫能高質量發(fā)展到了厚積薄發(fā)的關鍵階段——這是四川對氫能發(fā)展階段作出的判斷。

        “厚積”來自何處?四川是全國極少數(shù)既有豐富綠氫資源，又有全產業(yè)鏈布局的省份。經濟和信息化廳相關負責人介紹，四川早在2010年就開始前瞻研發(fā)布局氫能產業(yè)，并于2017年啟動產業(yè)化應用，先后出臺氫能發(fā)展規(guī)劃和相關支持政策。

        如今，四川在氫源支撐上，形成初期以工業(yè)副產氫為主、綠氫加速發(fā)展的多渠道氫源保障體系;關鍵核心技術上，解決了海水制氫等“卡脖子”問題，下線全球首列氫能源市域列車，建成國家級氫儲運加注裝備技術創(chuàng)新中心等平臺;產業(yè)鏈布局上，現(xiàn)已集聚產業(yè)鏈上下游企業(yè)158戶，科研院所16家，覆蓋氫氣“制—儲—運—加—用”全產業(yè)鏈;應用場景上，聯(lián)合重慶持續(xù)推動“成渝氫走廊”提質擴容，推動10余個市(州)開展氫車示范，現(xiàn)已投入氫車706輛，建成加氫站18座。

        “薄發(fā)”的方向，也是四川的“必答題”。

        “當前，四川氫能產業(yè)尚處發(fā)展初期，整體布局還不盡完善，研發(fā)、制氫、用氫，以及氫車購置等各環(huán)節(jié)成本還較高，導致應用單位接受程度不高。”四川榮創(chuàng)新能動力系統(tǒng)有限公司董事長陳維榮告訴記者。

        加快出臺激勵政策，降低氫能終端使用成本，已“箭在弦上”。

        經濟和信息化廳相關處室負責人補充，此前四川暫未明確將氫氣參照燃氣管理，制氫加氫基礎設施審批難度大、布局較少。同時，一部分關鍵技術仍存在“卡脖子”問題，需要集中攻關。

        “市場競爭日益激烈，《行動方案》的出臺，立足市場優(yōu)勢，直面現(xiàn)有問題，無疑將會給企業(yè)帶來巨大的市場機遇。”陳維榮指出。

        給出打法

        破解成本偏高、應用場景偏少問題

        《行動方案》由經濟和信息化廳根據(jù)國家有關政策，會同有關部門在廣泛調研、借鑒全國各省(區(qū)、市)有效做法的基礎上形成。

        “突出優(yōu)勢特色，同時以問題為導向。”經濟和信息化廳相關處室負責人指出兩大思路。

        圍繞可再生能源制氫、固態(tài)和液態(tài)氫儲運、長壽命燃料電池、氫能軌道交通等具有比較優(yōu)勢的關鍵技術和重點產品，《行動方案》中，列出完善全鏈條布局、豐富應用場景、加強科技創(chuàng)新和人才培養(yǎng)、建立氫能綜合管理體系等4方面13項重點工作任務。

        為提速規(guī)?；瘧眠M程，擴大氫能交通應用，《行動方案》提出，持續(xù)推動“成渝氫走廊”提質擴容，分批打造“川藏線”“成德眉資都市圈”“攀西雅成”“成德綿廣”“成資自瀘”“成遂南達”等“綠色氫路”。

        原始創(chuàng)新方面，加快關鍵核心技術突破，依托國家市場監(jiān)管技術創(chuàng)新中心(氫儲運加注裝備)、天府實驗室、長壽命燃料電池四川省重點實驗室等創(chuàng)新載體，加強催化劑、質子交換膜等關鍵零部件技術攻關等。

        而對于四川氫能產業(yè)的主要短板，也有具體措施，主要針對政策機制突破、創(chuàng)新研發(fā)、推廣應用、金融支持等關鍵環(huán)節(jié)，一共18條。

        為解決成本偏高問題，四川給出一套系統(tǒng)的打法：對氫燃料電池汽車示范應用參照國家標準給予獎勵，降低用戶終端購置成本;對加氫站建設給予獎勵，省市聯(lián)動降低氫氣價格;免收氫能車輛高速公路通行費，降低用戶使用成本;支持制氫企業(yè)與電網(wǎng)企業(yè)通過協(xié)商電價、配置新能源資源等手段，降低可再生能源電解水制氫成本。

        破除政策機制障礙上，《行動方案》則以更靈活的機制推動產業(yè)加快發(fā)展。

        比如，明確氫能關鍵環(huán)節(jié)主管部門，由燃氣主管部門牽頭會同相關部門對加氫站(含制氫加氫一體站)進行管理，允許在化工園區(qū)外建設電解水耦合制氫項目，充分利用化工園區(qū)外工業(yè)副產氫資源。

        “此前，制氫項目必須進入化工園區(qū)，相關舉措將大大加速制氫加氫基礎設施的建設，降低氫氣供應成本，為產業(yè)注入‘氫’能量。”陳維榮說。

        針對關鍵技術“卡脖子”問題，《行動方案》則明確支持重點企業(yè)和科研院所開展研發(fā)攻關和標準制定，加快科技成果轉化，建設氫能創(chuàng)新平臺，加速提高關鍵核心技術自主化水平。

        同時，四川將在四川省新能源產業(yè)鏈協(xié)同推進機制下設氫能產業(yè)推進專班，明確由經濟和信息化廳牽頭，省級有關部門和各市(州)作為成員單位，根據(jù)自身職能推動氫能全產業(yè)鏈發(fā)展。