“以新質(zhì)生產(chǎn)力為引領(lǐng)，加快產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，推進新理念、新技術(shù)、新模式的創(chuàng)新應(yīng)用，既是加速推動汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的內(nèi)在要求，也是推進中國式現(xiàn)代化的重要舉措。”中國汽車技術(shù)研究中心有限公司董事長安鐵成，在今日開幕的2024泰達汽車論壇上表示。

在安鐵成看來，當前新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革方興未艾，汽車的電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化疊加交織，相互賦能，特別是在國家相關(guān)戰(zhàn)略的引導(dǎo)、政策支持下，以及全產(chǎn)業(yè)鏈上下一心共同努力下，我國汽車產(chǎn)業(yè)加速變革，由高速增長持續(xù)向高質(zhì)量發(fā)展。

與此同時，“我國新能源、智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)取得驕人的成績。”安鐵成表示，一是新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車市場份額全球引領(lǐng)；二是關(guān)鍵核心技術(shù)實現(xiàn)突破；三是網(wǎng)狀產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)更加健全；四是汽車國際化進程取得新突破。

“汽車產(chǎn)業(yè)作為多技術(shù)集中應(yīng)用，跨領(lǐng)域融合創(chuàng)新的重要載體，成為大國科技競爭與戰(zhàn)略博弈的焦點領(lǐng)域。”安鐵成強調(diào)，面對高質(zhì)量發(fā)展的新要求，我國要以發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力搶占產(chǎn)業(yè)的制高點，錨定低碳化、智能化，推動新能源汽車“提質(zhì)擴面”，進而構(gòu)建強大的競爭優(yōu)勢。

安鐵成對此提出四點建議：

一是聚焦核心技術(shù)，持續(xù)鞏固和擴大我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展優(yōu)勢。緊抓“雙碳”發(fā)展機遇，強化技術(shù)合作，在電動化、智能化等技術(shù)領(lǐng)域乘勢而上，聚焦前瞻性、顛覆性技術(shù)，加強零碳內(nèi)燃機、動力電池系統(tǒng)、新型底盤架構(gòu)、智能駕駛、車網(wǎng)互動、汽車大模型等重點領(lǐng)域的核心技術(shù)研發(fā)攻關(guān)。

二是堅持“車-能-路-云”融合發(fā)展，推動產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級。我國已經(jīng)明確構(gòu)建“車-能-路-云”融合發(fā)展的路徑，要充分發(fā)揮政企聯(lián)動的作用，加快完善網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施，高質(zhì)量推進C-V2X、路側(cè)感知、邊緣計算等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。

三是堅持可持續(xù)發(fā)展，構(gòu)建并完善產(chǎn)業(yè)的新生態(tài)。進一步聚焦高端芯片、基礎(chǔ)軟件等產(chǎn)業(yè)鏈的薄弱環(huán)節(jié)，以高水平的科技水平，攻關(guān)核心環(huán)節(jié)和核心技術(shù)，打造軟硬融合的強韌性產(chǎn)業(yè)生態(tài)體系。

四是聚焦全球市場，提升我國汽車產(chǎn)業(yè)國際化競爭優(yōu)勢。近年來，歐美等重點市場頻繁出臺貿(mào)易限制措施，將對我國新能源汽車出口造成重大影響，未來博弈將更加劇烈。在此背景下，我們更應(yīng)該充分發(fā)揮新能源汽車產(chǎn)業(yè)取得的先發(fā)優(yōu)勢，堅持走出去的戰(zhàn)略。