10月8日，山東省煙臺市人民政府印發(fā)《煙臺市氫能產(chǎn)業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃(2022-2030年)》。

 

　　其中明確發(fā)展目標(biāo)：到2025年，初步形成高質(zhì)量的氫能與燃料電池關(guān)鍵材料、零部件及裝備研制特色產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)，建成氫能產(chǎn)業(yè)先進(jìn)制造集聚高地、多場景應(yīng)用示范基地，實(shí)現(xiàn)氫能商業(yè)化應(yīng)用，氫能產(chǎn)業(yè)規(guī)模達(dá)到100億元。

 

　　到2030年，氫能產(chǎn)業(yè)規(guī)模達(dá)到300億元以上，建成氫能關(guān)鍵材料、技術(shù)及裝備研發(fā)制造基地，形成集氫氣制、儲、運(yùn)、加、用于一體的氫能產(chǎn)業(yè)體系。

 

　　在氫氣制取方面，近期(2022-2025年)工業(yè)副產(chǎn)氫與可再生能源電解制氫雙重并舉，充分利用工業(yè)副產(chǎn)氫優(yōu)勢，推進(jìn)工業(yè)副產(chǎn)氫提純就近供給，提高工業(yè)副產(chǎn)氫利用率，并積極推動可再生能源電解水制氫試點(diǎn)項(xiàng)目，探索低碳、低成本制氫實(shí)現(xiàn)路徑。

 

　　遠(yuǎn)期(2026-2030年)以可再生能源電解制氫為主，大力推進(jìn)規(guī)?；稍偕茉措娊馑茪鋺?yīng)用，適時(shí)開展海上制氫試點(diǎn)工程。

 

　　煙臺市氫能產(chǎn)業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃(2022-2030年)

 

　　一、總體要求

 

　　(三)發(fā)展目標(biāo)。

 

　　到2025年，初步形成高質(zhì)量的氫能與燃料電池關(guān)鍵材料、零部件及裝備研制特色產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)，建成氫能產(chǎn)業(yè)先進(jìn)制造集聚高地、多場景應(yīng)用示范基地，實(shí)現(xiàn)氫能商業(yè)化應(yīng)用，氫能產(chǎn)業(yè)規(guī)模達(dá)到100億元。

 

　　到2030年，氫能產(chǎn)業(yè)規(guī)模達(dá)到300億元以上，建成氫能關(guān)鍵材料、技術(shù)及裝備研發(fā)制造基地，形成集氫氣制、儲、運(yùn)、加、用于一體的氫能產(chǎn)業(yè)體系，氫能在終端能源消費(fèi)中的占比明顯提升，對煙臺市能源結(jié)構(gòu)綠色低碳轉(zhuǎn)型形成有力支撐。

 

　　第一階段(2022-2025年)為氫能產(chǎn)業(yè)加速發(fā)展期，逐步構(gòu)建氫能產(chǎn)業(yè)生態(tài)，產(chǎn)業(yè)布局初步成型，產(chǎn)業(yè)鏈逐步完善，產(chǎn)業(yè)規(guī)模快速增長。

 

　　1.產(chǎn)業(yè)發(fā)展目標(biāo)。到2025年底，全市氫能產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值100億元，聚集20家以上氫能產(chǎn)業(yè)相關(guān)企業(yè)，培育3-5家左右具有核心競爭力和影響力的知名企業(yè)，具有自主知識產(chǎn)權(quán)和核心技術(shù)的燃料電池生產(chǎn)能力，燃料電池汽車、船舶、無人機(jī)、分布式能源產(chǎn)業(yè)、綠氫化工實(shí)現(xiàn)突破，初步形成氫能全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展格局。

 

　　2.技術(shù)創(chuàng)新目標(biāo)。到2025年，形成涵蓋氫能產(chǎn)業(yè)全鏈條的技術(shù)研發(fā)、檢驗(yàn)檢測體系，在制氫、氫氣儲運(yùn)、燃料電池電堆、燃料電池系統(tǒng)、燃料電池汽車等領(lǐng)域的核心技術(shù)接近國際先進(jìn)水平，力爭實(shí)現(xiàn)固體燃料電池、液氫儲運(yùn)技術(shù)、90MPa高壓加氫壓縮機(jī)等投入商業(yè)化應(yīng)用。

 

　　3.應(yīng)用推廣目標(biāo)。到2025年，全市燃料電池車輛(含公交車、乘用車、重型卡車、牽引車、環(huán)衛(wèi)車、物流車等)保有量達(dá)到400輛以上，燃料電池船舶保有量達(dá)到2艘以上，分布式發(fā)電系統(tǒng)、備用電源、熱電聯(lián)供系統(tǒng)裝機(jī)容量達(dá)到20兆瓦，加氫站4座以上，綠氫在化工領(lǐng)域應(yīng)用2萬噸/年以上。

 

　　第二階段(2026-2030年)為氫能產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢塑造期，建成覆蓋氫氣制、儲、運(yùn)、加、用、氫燃料電池汽車及關(guān)鍵零部件的全產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)體系。

 

　　1.產(chǎn)業(yè)發(fā)展目標(biāo)。到2030年，全市氫能產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值300億元，聚集40家以上氫能產(chǎn)業(yè)相關(guān)企業(yè)，打造山東氫能裝備制造業(yè)聚集基地、綠氫生產(chǎn)集散基地。

 

　　2.技術(shù)創(chuàng)新目標(biāo)。到2030年，在制氫、氫氣儲運(yùn)、燃料電池系統(tǒng)、燃料電池汽車、氫燃料電池船舶等領(lǐng)域的核心技術(shù)達(dá)到世界領(lǐng)先水平。適時(shí)開展氫能燃機(jī)、內(nèi)燃機(jī)等項(xiàng)目試點(diǎn)。

 

　　3.應(yīng)用推廣目標(biāo)。到2030年，全市燃料電池車輛(含公交車、乘用車、重型卡車、牽引車、環(huán)衛(wèi)車、物流車等)保有量達(dá)到3000輛以上，燃料電池船舶保有量達(dá)到30艘以上，分布式發(fā)電系統(tǒng)、備用電源、熱電聯(lián)供系統(tǒng)裝機(jī)容量達(dá)到100兆瓦，加氫站12座以上。

 

　　2030年前，結(jié)合碳達(dá)峰、碳中和戰(zhàn)略，開展不少于3項(xiàng)綠氫在化工領(lǐng)域的示范應(yīng)用，綠氫在化工領(lǐng)域應(yīng)用10萬噸/年以上。

 

　　二、發(fā)展路徑和空間布局

 

　　(一)發(fā)展路徑。

 

　　1.制氫環(huán)節(jié)。氫氣制取方面，近期(2022-2025年)工業(yè)副產(chǎn)氫與可再生能源電解制氫雙重并舉，充分利用工業(yè)副產(chǎn)氫優(yōu)勢，推進(jìn)工業(yè)副產(chǎn)氫提純就近供給，提高工業(yè)副產(chǎn)氫利用率，并積極推動可再生能源電解水制氫試點(diǎn)項(xiàng)目，探索低碳、低成本制氫實(shí)現(xiàn)路徑。

 

　　遠(yuǎn)期(2026-2030年)以可再生能源電解制氫為主，大力推進(jìn)規(guī)?；稍偕茉措娊馑茪鋺?yīng)用，適時(shí)開展海上制氫試點(diǎn)工程，建立高效、清潔、低碳、低成本的氫源供應(yīng)體系。

 

　　制氫裝備方面，近期(2022-2025年)重點(diǎn)發(fā)展石化副產(chǎn)氫變壓吸附提純裝備、氫氣純度檢測設(shè)備，同時(shí)開展質(zhì)子交換膜(PEM)水電解制氫裝置、PSA吸附劑、控制閥組、選擇性透氫膜、傳感器等制氫關(guān)鍵材料和零部件的研發(fā)和生產(chǎn)。

 

　　遠(yuǎn)期(2026-2030年)重點(diǎn)開展高溫固體氧化物水電解(SOEC)制氫裝置和熱分解制氫裝備等制氫相關(guān)設(shè)備及關(guān)鍵材料和零部件的研發(fā)和生產(chǎn)，提升核心裝備制造能力，逐步實(shí)現(xiàn)工藝及設(shè)備的本地化生產(chǎn)，進(jìn)一步降低制氫成本。

 

　　2.儲運(yùn)環(huán)節(jié)。近期(2022-2025年)重點(diǎn)發(fā)展50兆帕以上高壓氣態(tài)儲氫裝備、低溫液態(tài)儲氫裝備、有機(jī)液態(tài)儲氫、合金固態(tài)儲氫等儲氫材料的研發(fā)和生產(chǎn)，同時(shí)結(jié)合LNG港開展天然氣摻氫、短距離純氫管道試點(diǎn)。

 

　　遠(yuǎn)期(2026-2030年)積極發(fā)展氫氣液化裝備、大容積液氫存儲罐、液氫運(yùn)輸及加注、多孔碳?xì)錃馕酱鎯Σ牧?、多孔聚合物氫氣吸附存儲材料的研發(fā)和生產(chǎn)，同時(shí)開展跨區(qū)遠(yuǎn)距離純氫管道輸送，液氫集散港建設(shè)。

 

　　3.加氫環(huán)節(jié)。近期(2022-2025年)重點(diǎn)發(fā)展氫氣壓縮機(jī)、加氫站用儲氫瓶、氫氣加注機(jī)、調(diào)壓裝置、干燥系統(tǒng)等零部件、氣體增壓泵、壓力傳感器、加氫槍等加氫站關(guān)鍵零部件。

 

　　同時(shí)結(jié)合氫燃料電池汽車應(yīng)用場景，定點(diǎn)建設(shè)固定式加氫站，開展加氫、加油、加氣、充電多站合一示范站。遠(yuǎn)期(2026-2030年)重點(diǎn)開發(fā)移動式高壓(滿足35兆帕、70兆帕加注要求)加氫站系統(tǒng)集成關(guān)鍵裝備，實(shí)現(xiàn)加氫站網(wǎng)絡(luò)基本覆蓋全市，同時(shí)推行儲氫容量更大的液氫加氫站。

 

　　4.用氫環(huán)節(jié)。燃料電池電堆。近期(2022-2025年)重點(diǎn)發(fā)展低成本、大功率的燃料電池電堆及規(guī)?；a(chǎn)。

 

　　加快培育發(fā)展石墨雙極板、金屬雙極板，突破技術(shù)瓶頸。積極發(fā)展低鉑、高反應(yīng)效率的膜電極，并實(shí)現(xiàn)批量化生產(chǎn)。

 

　　遠(yuǎn)期(2026-2030年)重點(diǎn)發(fā)展高功率密度、大功率輸出、長壽命運(yùn)行、低成本制造的燃料電池電堆。加快培育發(fā)展高性能低成本膜電極，推進(jìn)本地化和規(guī)?；l(fā)展。

 

　　燃料電池輔助系統(tǒng)。近期(2022-2025年)大力發(fā)展大功率高性能燃料電池電堆測試平臺及大功率高性能系統(tǒng)、空壓機(jī)、循環(huán)泵測試平臺。

 

　　遠(yuǎn)期(2026-2030年)重點(diǎn)發(fā)展渦輪增壓離心式空氣壓縮機(jī)、循環(huán)引射一體控制的高效氫氣循環(huán)系統(tǒng)，大力發(fā)展與汽車測試標(biāo)定體系完全接軌的大功率高性能電堆測試平臺、系統(tǒng)及空壓機(jī)、循環(huán)泵測試平臺。

 

　　多元應(yīng)用場景。計(jì)劃在市域交通領(lǐng)域，推進(jìn)氫能在城市公交、物流運(yùn)輸、乘用車、船舶、港口作業(yè)車輛、特種車輛、環(huán)衛(wèi)車輛、渣土車輛等的示范應(yīng)用。

 

　　在項(xiàng)目合作領(lǐng)域，充分利用煙臺化工產(chǎn)業(yè)資源，謀劃推進(jìn)國家電投多能互補(bǔ)氫醇一體化項(xiàng)目，實(shí)現(xiàn)利用清潔能源電解水制取的綠氫與化工行業(yè)捕獲的二氧化碳合成綠色甲醇等合成燃料。

 

　　加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)聯(lián)動。加強(qiáng)與機(jī)械、化工、材料等產(chǎn)業(yè)的協(xié)同發(fā)展。依托綠氫、綠色甲醇等新型綠色能源，謀劃打造東北亞首條綠色航線，帶動綠色船舶制造、綠色港口、綠色航運(yùn)等產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展，提升綠色發(fā)展水平。

 

　　(二)空間布局。

 

　　充分發(fā)揮重點(diǎn)企業(yè)和重點(diǎn)區(qū)域示范帶頭作用，形成“特色鮮明、多元示范”的產(chǎn)業(yè)格局，搶抓國家大力推動氫能創(chuàng)新示范應(yīng)用的政策機(jī)遇，主動融入山東省氫進(jìn)萬家科技示范工程，打造煙臺市氫能產(chǎn)業(yè)“一核、兩翼、四基地”的創(chuàng)新發(fā)展高地。

 

　　“一核”，即以煙臺市城區(qū)為空間載體，包括芝罘區(qū)、萊山區(qū)、福山區(qū)、牟平區(qū)、蓬萊區(qū)5個(gè)行政區(qū)以及高新區(qū)、黃渤海新區(qū)和長島海洋生態(tài)文明綜合試驗(yàn)區(qū)3個(gè)功能區(qū)。

 

　　立足城區(qū)建設(shè)、交通、商貿(mào)、教育等優(yōu)勢，推動氫能產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈、創(chuàng)新鏈聯(lián)動協(xié)同，集中突破氫能核心關(guān)鍵技術(shù)和關(guān)鍵材料研發(fā)，積極探索氫能推廣和應(yīng)用商業(yè)模式，集中布局統(tǒng)籌建設(shè)煙臺氫能高質(zhì)量發(fā)展核心區(qū)。

 

　　“兩翼”，即以黃海丁字灣沿岸和渤海萊州灣沿岸為兩翼，通過陸海聯(lián)動、雙向拓展構(gòu)建全市沿海氫能產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)帶，對接膠東經(jīng)濟(jì)圈及環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)。

 

　　黃海丁字灣沿岸依托區(qū)域豐富的風(fēng)電、光伏、核電等綠色電力資源，開展可再生能源制氫、氫氣規(guī)?；瘎?chuàng)新應(yīng)用。

 

　　渤海萊州灣依托區(qū)域豐富的風(fēng)電、光伏等綠色電力資源，開展可再生能源制氫及規(guī)?；瘎?chuàng)新應(yīng)用，依托便利的海上交通、周邊LNG港等資源，開展天然氣摻氫試點(diǎn)，適時(shí)開展液氫集散港建設(shè)。

 

　　綠氫生產(chǎn)基地，以海陽市、萊州市為主，多層次、多渠道開展與國家電投集團(tuán)、中集來福士、華電集團(tuán)、林德(中國)的合作，依托陸上、海上豐富的風(fēng)光資源及核電資源，建設(shè)規(guī)模化綠氫生產(chǎn)基地，提高煙臺市綠氫生產(chǎn)能力，并開展綠氫的延伸應(yīng)用，開展綠氫合成甲醇示范項(xiàng)目建設(shè)，打造全國綠色甲醇集散中心。

 

　　專欄1:海陽示范區(qū)綠氫生產(chǎn)制造應(yīng)用基地

 

　　1.核風(fēng)光氫儲一體化中心。為充分發(fā)揮山東半島南區(qū)域優(yōu)異的風(fēng)光資源，國家電投集團(tuán)擬建設(shè)海陽綠電制氫基地。利用半島南區(qū)域的海上光伏、海上風(fēng)電，并利用山東海陽核電作為保障性電源，建設(shè)風(fēng)、光、核一體化綠電制氫項(xiàng)目。

 

　　項(xiàng)目規(guī)劃年產(chǎn)綠氫10萬噸，年消納綠電超過60億度。通過綠電制備綠氫，既能夠減少綠電上網(wǎng)及外輸?shù)牟槐?，又能夠拉長產(chǎn)業(yè)鏈條、促進(jìn)區(qū)域發(fā)展。

 

　　2.綠色甲醇和綠氫集散中心。支持國家電投集團(tuán)建設(shè)多能互補(bǔ)氫醇一體化項(xiàng)目。國家電投擬布局“綠色電能-綠氫-綠色甲醇”的延展型產(chǎn)業(yè)鏈，依托國際航運(yùn)燃料低碳化需求，完成終端市場消納，實(shí)現(xiàn)“風(fēng)、光、核、氫、醇”一體化集成，項(xiàng)目規(guī)劃年產(chǎn)綠氫約50萬標(biāo)方和綠色甲醇約50萬噸。

 

　　支持中核集團(tuán)積極探索高溫堆大規(guī)模制氫項(xiàng)目，為周邊城市提供氫源保障，解決綠氫產(chǎn)業(yè)規(guī)?；?、市場化發(fā)展的動力問題，將海陽市打造為國家級綠色甲醇和綠氫集散基地。

 

　　3.氫能技術(shù)研發(fā)及裝備制造中心。瞄準(zhǔn)綠電制氫基地的技術(shù)研發(fā)和裝備制造需求，重點(diǎn)突破可快速響應(yīng)功率波動固體聚合物電解質(zhì)(SPE)制氫技術(shù)、兆瓦級質(zhì)子交換膜電解制氫技術(shù)、固體氧化物電解池制氫技術(shù)等關(guān)鍵技術(shù)。

 

　　積極引進(jìn)氫燃料電池中的催化劑、擴(kuò)散層、質(zhì)子交換膜、膜電極、雙極板、電堆以及氫燃料電池汽車系統(tǒng)中的空氣壓縮機(jī)、氫循環(huán)泵等核心設(shè)備制造產(chǎn)業(yè)，將海陽市打造為氫能技術(shù)研發(fā)及裝備制造中心。

 

　　4.綠色工程示范區(qū)。支持海陽市與國家電投、林德(中國)等世界500強(qiáng)企業(yè)積極合作，開展氫能交通示范應(yīng)用。支持域內(nèi)公共交通、礦山運(yùn)輸和重點(diǎn)工程建設(shè)領(lǐng)域使用氫燃料電池車輛。支持建設(shè)站內(nèi)制氫加氫一體化加氫站建設(shè)。

 

　　借助海陽核電#5-6號機(jī)組、高溫氣冷堆、海陽港建設(shè)，解決氫燃料電池汽車加氫難和盈利場景不足的問題，將海陽市打造為國家級氫能應(yīng)用綠色工程示范區(qū)。

 

　　專欄2:萊州示范區(qū)綠氫能源化工產(chǎn)業(yè)園

 

　　1.綠氫生產(chǎn)基地。依托萊州及周邊所在的山東渤中區(qū)域豐富風(fēng)光資源，中集來福士聯(lián)合華電集團(tuán)，擬投建萊州風(fēng)光電制綠氫大基地。項(xiàng)目年產(chǎn)綠氫約10萬噸，年消納綠電約60億度。實(shí)現(xiàn)大規(guī)模綠電制綠氫，帶動綠電消納，減少風(fēng)光上網(wǎng)對電網(wǎng)的沖擊以及增加的額外調(diào)峰成本。

 

　　2.搭建綠色能源化工產(chǎn)業(yè)園生態(tài)閉環(huán)。中集來福士與華電集團(tuán)擬投建綠色能源化工產(chǎn)業(yè)園，依托現(xiàn)有的萊州銀?；ぎa(chǎn)業(yè)園，開展綠氫+二氧化碳制綠色甲醇項(xiàng)目，并同時(shí)開展下游以氫、醇為載體制高附加值綠色合成產(chǎn)品拓展，滿足綠色市場多元化需求。

 

　　整體以綠色氫能和綠色甲醇為核心，擬布局和搭建“綠色風(fēng)光能源-綠色氫能-CCUS碳捕捉-綠色甲醇-綠色港航-綠色海工”上下游一體化的綠色產(chǎn)業(yè)生態(tài)，形成綠色產(chǎn)業(yè)閉環(huán)。

 

　　項(xiàng)目年產(chǎn)綠色甲醇約50萬噸，并借助萊州及周邊區(qū)域港口對外形成出口，依托中集來福士和中集集團(tuán)廣泛而可靠的海外能源和航運(yùn)客戶資源，滿足日韓、歐美等高端航運(yùn)和貿(mào)易客戶需求。

 

　　3.氫能甲醇裝備制造產(chǎn)業(yè)中心。一是中集來福士擬在當(dāng)?shù)赝顿Y建設(shè)電解槽設(shè)備大型生產(chǎn)基地，依托上游綠色氫醇能源項(xiàng)目拉動，開發(fā)大型千方電解槽，瞄準(zhǔn)大規(guī)模工業(yè)化應(yīng)用，重點(diǎn)攻克海上風(fēng)電制氫系統(tǒng)，推進(jìn)實(shí)現(xiàn)可再生風(fēng)光能源直接制氫，打造全球風(fēng)光制氫試點(diǎn)示范項(xiàng)目。

 

　　二是中集來福士擬在當(dāng)?shù)亟M建綠色能源工程公司，依托萊州示范綠色氫醇項(xiàng)目，固化和打造大規(guī)模商業(yè)化氫醇項(xiàng)目技術(shù)和模式至工程能力，向國內(nèi)及全球輸出綠色氫醇整體工程能力。

 

　　三是開展綠色氫醇裝備制造，包括但不限于海上風(fēng)電制氫系統(tǒng)、甲醇動力船舶、甲醇加注船舶，未來氫能動力船舶，以及船舶裝備系統(tǒng)的新建與改造。

 

　　四是擬開發(fā)光伏產(chǎn)業(yè)園區(qū)，依托萊州豐富的海上及陸上風(fēng)光資源，吸引開展海上光伏制氫。

 

　　氫能裝備制造基地，以黃渤海新區(qū)為主，依托區(qū)域內(nèi)現(xiàn)有的氫能裝備制造企業(yè)，重點(diǎn)突破氫氣制取、儲運(yùn)、燃料電池等相關(guān)裝備制造技術(shù)，加快技術(shù)研發(fā)和成果轉(zhuǎn)化，打造“一中心、一高地、二園區(qū)”的氫能裝備制造基地。

 

　　專欄3:黃渤海新區(qū)氫能裝備制造基地

 

　　一中心：氫能技術(shù)研發(fā)創(chuàng)新中心

 

　　依托冰輪海卓等研發(fā)機(jī)構(gòu)，做大做強(qiáng)氫能技術(shù)研發(fā)創(chuàng)新平臺，發(fā)揮其技術(shù)轉(zhuǎn)移、技術(shù)研發(fā)、資源共享、企業(yè)孵化功能，助力區(qū)內(nèi)外氫能行業(yè)企業(yè)打破行業(yè)壁壘，實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢互補(bǔ)。

 

　　一高地：氫能產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)高地

 

　　推動建立“氫能與燃料電池標(biāo)準(zhǔn)研究院”,致力于氫能與燃料電池產(chǎn)品質(zhì)量控制、以標(biāo)準(zhǔn)化驅(qū)動氫能與燃料電池產(chǎn)業(yè)規(guī)范發(fā)展，研究探索制氫、儲氫、運(yùn)氫、加氫、交通應(yīng)用等領(lǐng)域的氫能標(biāo)準(zhǔn)，打造全國知名的氫能產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)高地。

 

　　二園區(qū)：

 

　　1.氫能裝備制造產(chǎn)業(yè)園。全力支持冰輪低碳分布式能源示范園、東德實(shí)業(yè)建設(shè)核心裝備產(chǎn)業(yè)園等新項(xiàng)目落地、新產(chǎn)業(yè)園建設(shè)；積極引進(jìn)捷氫科技等國內(nèi)氫能利用頭部企業(yè)落地；支持泰和新材發(fā)揮新材料方面優(yōu)勢，依托現(xiàn)有平臺和產(chǎn)研合作基礎(chǔ)，加快布局固態(tài)儲氫系列項(xiàng)目，主動對接、靠上服務(wù)，切實(shí)幫助企業(yè)解決問題困難，助推項(xiàng)目快建設(shè)、產(chǎn)業(yè)快發(fā)展。

 

　　2.海洋裝備氫能源動力產(chǎn)業(yè)園。依托中船動力研究院在氫動力領(lǐng)域技術(shù)優(yōu)勢和黃渤海新區(qū)海工裝備產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，陸續(xù)引入中國船舶集團(tuán)上下游企業(yè)，打造國家級海洋裝備氫能源動力產(chǎn)業(yè)園。

 

　　燃料電池汽車生產(chǎn)及利用基地，以萊陽市為主，建設(shè)“一園區(qū)、二基地”的氫燃料電池汽車生產(chǎn)及利用基地。重點(diǎn)引進(jìn)燃料電池汽車及關(guān)鍵零部件制造企業(yè)，建設(shè)燃料電池商用車產(chǎn)業(yè)基地。

 

　　積極引進(jìn)具備國際先進(jìn)水平的燃料電池整車企業(yè)，加速推動氫燃料電池乘用車商業(yè)化進(jìn)展。以萊陽市“零排放物流區(qū)”建設(shè)為契機(jī)，積極推廣燃料電池物流車場景化應(yīng)用。

 

　　專欄4:萊陽示范區(qū)氫能產(chǎn)業(yè)園

 

　　一園區(qū)：零碳排放物流園區(qū)

 

　　依托萊陽原有的物流運(yùn)輸交通體系，以重點(diǎn)發(fā)展氫燃料池物流車、客車、工程作業(yè)車等專用車整車產(chǎn)品為牽引，逐步拓展布局氫燃料電池汽車大型物流交通運(yùn)輸體系，努力打造國家級氫能智慧物流生態(tài)示范區(qū)，成為帶動萊陽市氫能產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的重要引擎。

 

　　二基地：

 

　　1.燃料電池汽車生產(chǎn)及利用基地，重點(diǎn)研發(fā)氫燃料電池以及上車之后系統(tǒng)中的空氣壓縮機(jī)、氫循環(huán)泵等設(shè)備及關(guān)鍵零部件，構(gòu)建一條集制氫、儲運(yùn)、加注及終端應(yīng)用為一體的氫燃料電池生產(chǎn)體系，組建燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)鏈，打造全國知名的燃料電池汽車基地。

 

　　2.燃料電池汽車行業(yè)總部基地，以頒布?xì)淠墚a(chǎn)業(yè)利好政策為牽引，吸引燃料電池整車領(lǐng)軍企業(yè)總部落戶萊陽，建立完善的行業(yè)政策審批制度；

 

　　同時(shí)為吸引行業(yè)優(yōu)秀人才入萊陽工作，應(yīng)健全醫(yī)療衛(wèi)生、教育培訓(xùn)、生活配套設(shè)施與服務(wù)等，打造環(huán)渤海地區(qū)燃料電池汽車行業(yè)總部基地。

 

　　氫能創(chuàng)新應(yīng)用基地，以煙臺市城區(qū)為主，依托哈工程、中集集團(tuán)船舶動力技術(shù)，聯(lián)合煙臺港規(guī)劃建設(shè)港口加氫站-氫能船舶一體化示范項(xiàng)目；依托LNG港開展天然氣摻氫創(chuàng)新應(yīng)用突破；

 

　　開展純氫管道、氫能燃機(jī)等關(guān)鍵領(lǐng)域創(chuàng)新應(yīng)用示范；氫燃料電池?zé)o人機(jī)具有航時(shí)長、載荷大、適應(yīng)性強(qiáng)等優(yōu)勢，將在工業(yè)級無人機(jī)市場占據(jù)一定地位，瞄準(zhǔn)國家電投、斗山創(chuàng)新等氫能無人機(jī)企業(yè)，探討落地可行性。

 

　　將長島打造為綠氫應(yīng)用示范島，支持長島踐行“零碳社會”理念，探索打造氫能(醇)船舶、觀光車等應(yīng)用場景，逐步實(shí)現(xiàn)綠能零碳交通，助力國際零碳島建設(shè)。

 

　　三、重點(diǎn)發(fā)展任務(wù)

 

　　(一)突破核心技術(shù)。

 

　　一是制氫領(lǐng)域重點(diǎn)突破可再生能源制氫與儲氫等關(guān)鍵技術(shù)。

 

　　多措并舉降低綠氫供應(yīng)成本，依托能源行業(yè)豐富的基礎(chǔ)建設(shè)與儲運(yùn)經(jīng)驗(yàn)，合理利用氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展特點(diǎn)，強(qiáng)化氫能基礎(chǔ)設(shè)施的安全運(yùn)營，積極布局中長距離輸氫管網(wǎng)建設(shè)，加快建立健全安全、高效、穩(wěn)定的氫能供應(yīng)鏈和產(chǎn)業(yè)體系，逐步構(gòu)建便捷和低成本的氫氣運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。

 

　　二是完善氫能產(chǎn)業(yè)相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與檢測體系。鼓勵(lì)龍頭企業(yè)積極參與各類氫能標(biāo)準(zhǔn)編制工作，支持有條件的社會團(tuán)體制定發(fā)布相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。建設(shè)燃料電池材料、電堆、動力系統(tǒng)、整車及其關(guān)鍵零部件承臺測試認(rèn)證平臺。

 

　　三是著力提升裝備制造能力。依托冰輪海卓氫能技術(shù)研究院，聯(lián)合西安交大、中科院理化所等一流院所相關(guān)團(tuán)隊(duì)。

 

　　開展制氫、提純、液化、貯存、應(yīng)用、管理全產(chǎn)業(yè)鏈條中關(guān)鍵裝備的技術(shù)研究；重點(diǎn)進(jìn)行制氫裝備、氫能壓縮機(jī)與泵、氫吸附儲供技術(shù)、氫液化技術(shù)、氫換熱及儲罐、氫密封材料、電堆裝備、輸氫系統(tǒng)裝備的研發(fā)與試驗(yàn)；

 

　　建立完善的氫能技術(shù)基礎(chǔ)測試平臺。依托煙臺環(huán)渤海氫能研發(fā)中心、山東大學(xué)、中國石油大學(xué)(華東)等科研院所、高等院校，按照國際先進(jìn)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展需求，開展氫能前沿技術(shù)研究和重大技術(shù)攻關(guān)。

 

　　布局建設(shè)一批企業(yè)為主體、市場為導(dǎo)向、產(chǎn)學(xué)研相結(jié)合的省級工程實(shí)驗(yàn)室、工程研究中心、重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、企業(yè)技術(shù)中心等氫能技術(shù)創(chuàng)新平臺。鼓勵(lì)有實(shí)力的企業(yè)和科研機(jī)構(gòu)布局建設(shè)氫氣制取與儲存、燃料電池及動力系統(tǒng)、燃料電池關(guān)鍵材料、整車生產(chǎn)、檢驗(yàn)檢測、成果轉(zhuǎn)化等創(chuàng)新支撐服務(wù)平臺。

 

　　四是形成差異化優(yōu)勢，實(shí)現(xiàn)核心競爭力。鼓勵(lì)中集等船舶制造工業(yè)研發(fā)船用氫能動力系統(tǒng)，以及海上制氫平臺示范建設(shè)，提前布局這一未來產(chǎn)業(yè)。

 

　　探索氫燃料岸電電源應(yīng)用，解決國家級生態(tài)島的船舶重油污染問題，積極發(fā)展船用氫氣加注基站。鼓勵(lì)冰輪環(huán)境實(shí)施固體燃料電池研發(fā)，鼓勵(lì)冰輪環(huán)境積極推進(jìn)液氫壓縮機(jī)，并與法液空等國際先進(jìn)企業(yè)合作，發(fā)展液氫儲運(yùn)裝備制造業(yè)，包括液氫儲罐、液氫泵閥、液氫運(yùn)輸槽車等裝備生產(chǎn)制造。

 

　　(二)完善基礎(chǔ)設(shè)施。

 

　　一是持續(xù)推進(jìn)供氫“綠色化”。立足于建立以綠氫為主的供氫體系，加快推進(jìn)核電、風(fēng)電、光伏電解制氫項(xiàng)目建設(shè)，通過技術(shù)進(jìn)步，逐步降低綠電制氫成本。

 

　　探索建立膠東氫能運(yùn)輸走廊，構(gòu)建多渠道氫能保障供應(yīng)體系。推進(jìn)新型電解水制氫項(xiàng)目試點(diǎn)示范，提升耦合能力。

 

　　積極在黃渤海新區(qū)推動質(zhì)子交換膜(PEM)、固體氧化物電解水耦合制氫技術(shù)研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程，提高各類技術(shù)匹配集成水平，同步開展試點(diǎn)示范，提高制氫效率，強(qiáng)化可再生能源消納能力，推動電解水制氫技術(shù)加快迭代和降本。

 

　　依托綠電交易探索市內(nèi)電力跨區(qū)制氫，優(yōu)化氫源配置。積極推進(jìn)市內(nèi)電力主干網(wǎng)架建設(shè)，增強(qiáng)跨市綠色電力和氫能優(yōu)化配置能力，探索綠電制氫交易機(jī)制。

 

　　推動煙臺市市區(qū)、萊陽市等氫能負(fù)荷區(qū)布局制氫項(xiàng)目，提升可再生能源制氫能力和輻射范圍，降低各地用氫成本，支撐本地化工轉(zhuǎn)型需求。

 

　　二是積極推動加氫站建設(shè)。堅(jiān)持需求導(dǎo)向，適度超前布局加氫站建設(shè)。確保安全、節(jié)約用地的前提下，優(yōu)先在氫氣資源豐富、應(yīng)用場景成熟的區(qū)域重點(diǎn)布局，支持利用現(xiàn)有加油加氣站改擴(kuò)建加氫設(shè)施，加快建設(shè)大容量70MPa加氫站以滿足規(guī)?；擞密嚭烷L途重載車輛的需求。

 

　　根據(jù)氫源和需求建設(shè)加氫母站，提高氫氣儲運(yùn)效率。由點(diǎn)及面，由專用向公用，由本市向膠東半島延伸發(fā)展。

 

　　商用車營運(yùn)路線相對固定，在典型路線上建設(shè)加氫站，可大幅降低燃料電池汽車對基礎(chǔ)設(shè)施的依賴，在加氫站密度較低的情況下能保證車輛正常運(yùn)營。燃料電池車輛推廣初期主要發(fā)展以固定線路的燃料電池公交車、城際客車、物流車輛等。

 

　　三是推動氫能輸送網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。近期以高壓氣態(tài)氫氣拖車為主，依托LNG港開展天然氣摻氫試點(diǎn)工作，并積極開展液氫、氫轉(zhuǎn)氨、氫轉(zhuǎn)甲醇、固態(tài)儲氫等新技術(shù)氫氣儲運(yùn)示范，試點(diǎn)開展純氫管道長距離輸送，滿足企業(yè)規(guī)?；脷湫枨蟆?/div>