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“車谷、光谷聯(lián)動”擎起兩大萬億產(chǎn)業(yè)集群!

來源:高新院 achie.org 日期:2023-08-09 點(diǎn)擊:

  當(dāng)前,新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革,正在開啟新的創(chuàng)新周期,制造業(yè)已成為新一輪國際競爭和大國博弈的競技場。
 
  直面世界之變、時代之變、歷史之變,黨的二十大報告提出“建設(shè)現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系”,省委、省政府突出強(qiáng)調(diào)“實(shí)施現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系建設(shè)行動”,突破性發(fā)展光電子信息、新能源與智能網(wǎng)聯(lián)汽車等五大優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)。
 
  灼灼目光,孜孜步履,武漢以全城所能服務(wù)“國家所需”,扛起高質(zhì)量建設(shè)武漢市光電子信息集群、“武襄十隨”汽車集群等兩大國家級先進(jìn)制造業(yè)集群的重任——
 
  光谷向東,武漢擁抱鄂州、黃石、黃岡,共織“光芯屏端網(wǎng)”創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)鏈,光纖光纜產(chǎn)量全球第一,光電器件、中小尺寸顯示面板產(chǎn)量全國第一;車谷向西,武漢牽手襄陽、十堰、隨州,同筑全國汽車發(fā)展高地,商用車和專用車產(chǎn)量均位居全國第一。
 
  01
 
  “一束光”串起光谷科創(chuàng)大走廊
 
  時值盛夏,黃石市開發(fā)區(qū)·鐵山區(qū)的智慧激光產(chǎn)業(yè)園內(nèi),銳科激光制造基地一片繁忙,三大核心部件之一的泵浦源生產(chǎn)線已全線投產(chǎn),偌大的車間卻鮮見員工。
 
  “公司將生產(chǎn)的激光器賣往華工科技,華工科技的激光器加工裝備也會穩(wěn)定供給我們。”銳科激光副董事長兼總工程師閆大鵬介紹,研發(fā)在武漢、生產(chǎn)在黃石,光谷科創(chuàng)大走廊上的產(chǎn)業(yè)配套和良性聯(lián)動,讓國產(chǎn)激光裝備穩(wěn)穩(wěn)安上了“湖北芯”。
 
  武漢市光電子信息集群是全球最大的光纖光纜制造基地、光模塊研發(fā)生產(chǎn)基地、中小尺寸顯示面板基地和全國最大的高端激光設(shè)備生產(chǎn)基地,集聚了一大批光電子信息領(lǐng)域國內(nèi)領(lǐng)先、國際知名的研究機(jī)構(gòu)和頭部企業(yè)。
 
  追“光”而行,依“武”而興。2021年2月,光谷科創(chuàng)大走廊啟動建設(shè)。兩年多來,這條大走廊上,各類產(chǎn)業(yè)要素加速流動、整合,創(chuàng)新腳步“雙向奔赴”。
 
  精準(zhǔn)配套上下游需求,鄂州葛店與光谷共建光電信息產(chǎn)業(yè)聚集區(qū),三安光電、瑞華光電、芯映光電等龍頭企業(yè)領(lǐng)銜下,新型顯示、光電子器件、半導(dǎo)體材料等產(chǎn)業(yè)集群成鏈。
 
  深度融入武漢供應(yīng)鏈,黃石200多家規(guī)模以上制造業(yè)企業(yè)與漢企建立穩(wěn)定配套,約占黃石規(guī)模以上制造業(yè)企業(yè)總數(shù)的30%,去年電子信息產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值增長102%。
 
  盡心承接科技創(chuàng)新溢出,黃岡借助武漢科技成果轉(zhuǎn)化平臺黃岡分平臺,2022年承接“研發(fā)在武漢、制造在黃岡”項目19個,落實(shí)轉(zhuǎn)化科技成果87項。
 
  緊跟這束“光”,鄂州、黃岡、黃石紛紛在漢設(shè)立離岸科創(chuàng)園,跨區(qū)域創(chuàng)業(yè)孵化如火如荼。目前,光谷科創(chuàng)大走廊上的光電子信息產(chǎn)業(yè)規(guī)模已逼近8000億元,加速沖刺萬億級規(guī)模。
 
  02
 
  滾滾車輪托起“武襄十隨”
 
  一條汽車大走廊,讓武漢、襄陽、十堰、隨州牽起彼此的手。
 
  作為湖北第一大支柱產(chǎn)業(yè),汽車制造業(yè)在鄂歷史悠久。以武漢為龍頭,這條產(chǎn)業(yè)廊道已成長為全國重要的輕重型商用車、中高檔乘用車、新能源汽車和關(guān)鍵零部件基地。
 
  “堅持科技研發(fā)是汽車產(chǎn)業(yè)的根本。這里完整的產(chǎn)業(yè)鏈、人才鏈和生態(tài)鏈,是我們選擇扎根的根本原因。”嵐圖汽車CEO盧放說,在武漢經(jīng)開區(qū)成立3年來,嵐圖已形成自主可控的研產(chǎn)供銷全鏈路體系化能力、先進(jìn)完備的高端新能源整車生產(chǎn)智造能力、具備全球競爭力的核心技術(shù)全棧自研能力。
 
  迄今,嵐圖汽車已推出高端SUV、MPV、轎車三大品類,成為產(chǎn)品布局最完整的中國新能源車企,今年1月躋身福布斯中國2022年新晉獨(dú)角獸。
 
  以嵐圖為代表,武漢經(jīng)開區(qū)已集聚9家整車企業(yè)、13家整車工廠和1200多家汽車零部件企業(yè),逐步構(gòu)建起涵蓋動力系統(tǒng)、車身系統(tǒng)、底盤系統(tǒng)、智能座艙系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)等的完整汽車產(chǎn)業(yè)鏈,整車產(chǎn)能250萬輛,成為名副其實(shí)的“中國車谷”。
 
  去年6月,武漢經(jīng)開區(qū)揭牌成立智能網(wǎng)聯(lián)和電動汽車產(chǎn)業(yè)園,打造自主可控、安全穩(wěn)定的新能源產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈。
 
  目前,路特斯全球智能工廠、東風(fēng)云峰等新能源整車工廠已經(jīng)投產(chǎn),中創(chuàng)新航、智新科技等“三電”新能源核心配套項目“破土而出”,博雷頓新能源工程機(jī)械生產(chǎn)基地和研發(fā)中心項目建設(shè)正酣,武漢經(jīng)開區(qū)新能源汽車產(chǎn)業(yè)能級和核心競爭力顯著提升。
 
  依托“中國車谷”硬核實(shí)力,在這片產(chǎn)業(yè)熱土上,“武襄十隨”汽車集群構(gòu)建起了全國唯一全系列發(fā)展的汽車集群。其中,武漢主攻汽車及零部件研發(fā)和乘用車制造;襄陽輕型商用車和中高端乘用車制造具備相當(dāng)優(yōu)勢;十堰在中、重卡車及軍用車制造領(lǐng)域長期領(lǐng)先;隨州主打?qū)S密囍圃臁?/div>
 
  車輪滾滾,引擎強(qiáng)勁。目前,“武襄十隨”汽車產(chǎn)業(yè)集群產(chǎn)值已突破6500億元,位居全國第一方陣。根據(jù)規(guī)劃,到2025年,這一產(chǎn)業(yè)集群將實(shí)現(xiàn)整車生產(chǎn)規(guī)模400萬輛,汽車產(chǎn)業(yè)主營業(yè)務(wù)收入超1萬億元,產(chǎn)銷量占全國比重超過10%。
 
  03
 
  “光車聯(lián)動”闊步邁向未來
 
  起步、停車、轉(zhuǎn)彎,識別紅綠燈和附近的車輛,所有動作都能自動完成,駕駛座上的工作人員雙手脫靶,司機(jī)變身安全員,車輛無需人工操作。
 
  這輛行駛在武漢經(jīng)開區(qū)街頭的輕舟無人小巴,能看能聽會思考,是輛十足的“聰明車”。通過激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)與攝像頭的多重傳感器融合感知技術(shù),實(shí)現(xiàn)無人駕駛平穩(wěn)安全。
 
  作為承載人工智能發(fā)展的重要空間和汽車產(chǎn)業(yè)決勝下半場的關(guān)鍵,近年來新能源與智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展。面對全新風(fēng)口,“中國光谷”和“中國車谷”緊密攜手,共同推動汽車與信息通信、新材料、人工智能等新興產(chǎn)業(yè)的協(xié)同發(fā)展。
 
  2022年5月,為補(bǔ)上車規(guī)級功能芯片研發(fā)、制造的關(guān)鍵一環(huán),位于車谷的東風(fēng)集團(tuán)與位于光谷的中國信科聯(lián)手,與8家企事業(yè)單位和高校一起,共建湖北省車規(guī)級芯片產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)合體。
 
  “經(jīng)過一年攻關(guān),已有三款車規(guī)級芯片成功流片(在集成電路領(lǐng)域,指試生產(chǎn)),填補(bǔ)國內(nèi)空白。”東風(fēng)技術(shù)中心副主任楊彥鼎介紹,實(shí)驗(yàn)室完成了國內(nèi)首款基于RISC-V指令集架構(gòu)車規(guī)級MCU芯片,突破了汽車芯片定義、設(shè)計、工藝等核心技術(shù),逐步實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵芯片“從無到有”。
 
  聯(lián)合體取得的成績,是近年來光谷、車谷在科創(chuàng)、產(chǎn)業(yè)等方面深度耦合的縮影。在算力支撐領(lǐng)域,位于光谷的武漢人工智能計算中心和武漢超算中心,可為新能源智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)研發(fā)提供強(qiáng)大算力支撐;九峰山實(shí)驗(yàn)室填補(bǔ)了化合物半導(dǎo)體領(lǐng)域的生態(tài)空白,其研發(fā)的氮化鎵、碳化硅芯片是新一代功率器件的核心,將為新能源產(chǎn)業(yè)提供強(qiáng)“芯”……
 
  持續(xù)鋪路,新能源與智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)在兩地日漸成勢——當(dāng)前,200余家相關(guān)企業(yè)匯聚光谷,其中上市公司28家,“軟實(shí)力”與“硅含量”引人注目,而武漢經(jīng)開區(qū)也已初步形成包含296家規(guī)上企業(yè)、50家重點(diǎn)企業(yè)的產(chǎn)業(yè)集群。
 
  融匯光谷、車谷的創(chuàng)新基因,“光車聯(lián)動”正凝聚起兩大優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)基因,加速來自湖北的新能源與智能網(wǎng)聯(lián)汽車奔向世界舞臺。


 

“車谷、光谷聯(lián)動”擎起兩大萬億產(chǎn)業(yè)集群!

2023-08-09 來源:高新院 achie.org 點(diǎn)擊:

  當(dāng)前,新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革,正在開啟新的創(chuàng)新周期,制造業(yè)已成為新一輪國際競爭和大國博弈的競技場。
 
  直面世界之變、時代之變、歷史之變,黨的二十大報告提出“建設(shè)現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系”,省委、省政府突出強(qiáng)調(diào)“實(shí)施現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系建設(shè)行動”,突破性發(fā)展光電子信息、新能源與智能網(wǎng)聯(lián)汽車等五大優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)。
 
  灼灼目光,孜孜步履,武漢以全城所能服務(wù)“國家所需”,扛起高質(zhì)量建設(shè)武漢市光電子信息集群、“武襄十隨”汽車集群等兩大國家級先進(jìn)制造業(yè)集群的重任——
 
  光谷向東,武漢擁抱鄂州、黃石、黃岡,共織“光芯屏端網(wǎng)”創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)鏈,光纖光纜產(chǎn)量全球第一,光電器件、中小尺寸顯示面板產(chǎn)量全國第一;車谷向西,武漢牽手襄陽、十堰、隨州,同筑全國汽車發(fā)展高地,商用車和專用車產(chǎn)量均位居全國第一。
 
  01
 
  “一束光”串起光谷科創(chuàng)大走廊
 
  時值盛夏,黃石市開發(fā)區(qū)·鐵山區(qū)的智慧激光產(chǎn)業(yè)園內(nèi),銳科激光制造基地一片繁忙,三大核心部件之一的泵浦源生產(chǎn)線已全線投產(chǎn),偌大的車間卻鮮見員工。
 
  “公司將生產(chǎn)的激光器賣往華工科技,華工科技的激光器加工裝備也會穩(wěn)定供給我們。”銳科激光副董事長兼總工程師閆大鵬介紹,研發(fā)在武漢、生產(chǎn)在黃石,光谷科創(chuàng)大走廊上的產(chǎn)業(yè)配套和良性聯(lián)動,讓國產(chǎn)激光裝備穩(wěn)穩(wěn)安上了“湖北芯”。
 
  武漢市光電子信息集群是全球最大的光纖光纜制造基地、光模塊研發(fā)生產(chǎn)基地、中小尺寸顯示面板基地和全國最大的高端激光設(shè)備生產(chǎn)基地,集聚了一大批光電子信息領(lǐng)域國內(nèi)領(lǐng)先、國際知名的研究機(jī)構(gòu)和頭部企業(yè)。
 
  追“光”而行,依“武”而興。2021年2月,光谷科創(chuàng)大走廊啟動建設(shè)。兩年多來,這條大走廊上,各類產(chǎn)業(yè)要素加速流動、整合,創(chuàng)新腳步“雙向奔赴”。
 
  精準(zhǔn)配套上下游需求,鄂州葛店與光谷共建光電信息產(chǎn)業(yè)聚集區(qū),三安光電、瑞華光電、芯映光電等龍頭企業(yè)領(lǐng)銜下,新型顯示、光電子器件、半導(dǎo)體材料等產(chǎn)業(yè)集群成鏈。
 
  深度融入武漢供應(yīng)鏈,黃石200多家規(guī)模以上制造業(yè)企業(yè)與漢企建立穩(wěn)定配套,約占黃石規(guī)模以上制造業(yè)企業(yè)總數(shù)的30%,去年電子信息產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值增長102%。
 
  盡心承接科技創(chuàng)新溢出,黃岡借助武漢科技成果轉(zhuǎn)化平臺黃岡分平臺,2022年承接“研發(fā)在武漢、制造在黃岡”項目19個,落實(shí)轉(zhuǎn)化科技成果87項。
 
  緊跟這束“光”,鄂州、黃岡、黃石紛紛在漢設(shè)立離岸科創(chuàng)園,跨區(qū)域創(chuàng)業(yè)孵化如火如荼。目前,光谷科創(chuàng)大走廊上的光電子信息產(chǎn)業(yè)規(guī)模已逼近8000億元,加速沖刺萬億級規(guī)模。
 
  02
 
  滾滾車輪托起“武襄十隨”
 
  一條汽車大走廊,讓武漢、襄陽、十堰、隨州牽起彼此的手。
 
  作為湖北第一大支柱產(chǎn)業(yè),汽車制造業(yè)在鄂歷史悠久。以武漢為龍頭,這條產(chǎn)業(yè)廊道已成長為全國重要的輕重型商用車、中高檔乘用車、新能源汽車和關(guān)鍵零部件基地。
 
  “堅持科技研發(fā)是汽車產(chǎn)業(yè)的根本。這里完整的產(chǎn)業(yè)鏈、人才鏈和生態(tài)鏈,是我們選擇扎根的根本原因。”嵐圖汽車CEO盧放說,在武漢經(jīng)開區(qū)成立3年來,嵐圖已形成自主可控的研產(chǎn)供銷全鏈路體系化能力、先進(jìn)完備的高端新能源整車生產(chǎn)智造能力、具備全球競爭力的核心技術(shù)全棧自研能力。
 
  迄今,嵐圖汽車已推出高端SUV、MPV、轎車三大品類,成為產(chǎn)品布局最完整的中國新能源車企,今年1月躋身福布斯中國2022年新晉獨(dú)角獸。
 
  以嵐圖為代表,武漢經(jīng)開區(qū)已集聚9家整車企業(yè)、13家整車工廠和1200多家汽車零部件企業(yè),逐步構(gòu)建起涵蓋動力系統(tǒng)、車身系統(tǒng)、底盤系統(tǒng)、智能座艙系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)等的完整汽車產(chǎn)業(yè)鏈,整車產(chǎn)能250萬輛,成為名副其實(shí)的“中國車谷”。
 
  去年6月,武漢經(jīng)開區(qū)揭牌成立智能網(wǎng)聯(lián)和電動汽車產(chǎn)業(yè)園,打造自主可控、安全穩(wěn)定的新能源產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈。
 
  目前,路特斯全球智能工廠、東風(fēng)云峰等新能源整車工廠已經(jīng)投產(chǎn),中創(chuàng)新航、智新科技等“三電”新能源核心配套項目“破土而出”,博雷頓新能源工程機(jī)械生產(chǎn)基地和研發(fā)中心項目建設(shè)正酣,武漢經(jīng)開區(qū)新能源汽車產(chǎn)業(yè)能級和核心競爭力顯著提升。
 
  依托“中國車谷”硬核實(shí)力,在這片產(chǎn)業(yè)熱土上,“武襄十隨”汽車集群構(gòu)建起了全國唯一全系列發(fā)展的汽車集群。其中,武漢主攻汽車及零部件研發(fā)和乘用車制造;襄陽輕型商用車和中高端乘用車制造具備相當(dāng)優(yōu)勢;十堰在中、重卡車及軍用車制造領(lǐng)域長期領(lǐng)先;隨州主打?qū)S密囍圃臁?/div>
 
  車輪滾滾,引擎強(qiáng)勁。目前,“武襄十隨”汽車產(chǎn)業(yè)集群產(chǎn)值已突破6500億元,位居全國第一方陣。根據(jù)規(guī)劃,到2025年,這一產(chǎn)業(yè)集群將實(shí)現(xiàn)整車生產(chǎn)規(guī)模400萬輛,汽車產(chǎn)業(yè)主營業(yè)務(wù)收入超1萬億元,產(chǎn)銷量占全國比重超過10%。
 
  03
 
  “光車聯(lián)動”闊步邁向未來
 
  起步、停車、轉(zhuǎn)彎,識別紅綠燈和附近的車輛,所有動作都能自動完成,駕駛座上的工作人員雙手脫靶,司機(jī)變身安全員,車輛無需人工操作。
 
  這輛行駛在武漢經(jīng)開區(qū)街頭的輕舟無人小巴,能看能聽會思考,是輛十足的“聰明車”。通過激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)與攝像頭的多重傳感器融合感知技術(shù),實(shí)現(xiàn)無人駕駛平穩(wěn)安全。
 
  作為承載人工智能發(fā)展的重要空間和汽車產(chǎn)業(yè)決勝下半場的關(guān)鍵,近年來新能源與智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展。面對全新風(fēng)口,“中國光谷”和“中國車谷”緊密攜手,共同推動汽車與信息通信、新材料、人工智能等新興產(chǎn)業(yè)的協(xié)同發(fā)展。
 
  2022年5月,為補(bǔ)上車規(guī)級功能芯片研發(fā)、制造的關(guān)鍵一環(huán),位于車谷的東風(fēng)集團(tuán)與位于光谷的中國信科聯(lián)手,與8家企事業(yè)單位和高校一起,共建湖北省車規(guī)級芯片產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)合體。
 
  “經(jīng)過一年攻關(guān),已有三款車規(guī)級芯片成功流片(在集成電路領(lǐng)域,指試生產(chǎn)),填補(bǔ)國內(nèi)空白。”東風(fēng)技術(shù)中心副主任楊彥鼎介紹,實(shí)驗(yàn)室完成了國內(nèi)首款基于RISC-V指令集架構(gòu)車規(guī)級MCU芯片,突破了汽車芯片定義、設(shè)計、工藝等核心技術(shù),逐步實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵芯片“從無到有”。
 
  聯(lián)合體取得的成績,是近年來光谷、車谷在科創(chuàng)、產(chǎn)業(yè)等方面深度耦合的縮影。在算力支撐領(lǐng)域,位于光谷的武漢人工智能計算中心和武漢超算中心,可為新能源智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)研發(fā)提供強(qiáng)大算力支撐;九峰山實(shí)驗(yàn)室填補(bǔ)了化合物半導(dǎo)體領(lǐng)域的生態(tài)空白,其研發(fā)的氮化鎵、碳化硅芯片是新一代功率器件的核心,將為新能源產(chǎn)業(yè)提供強(qiáng)“芯”……
 
  持續(xù)鋪路,新能源與智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)在兩地日漸成勢——當(dāng)前,200余家相關(guān)企業(yè)匯聚光谷,其中上市公司28家,“軟實(shí)力”與“硅含量”引人注目,而武漢經(jīng)開區(qū)也已初步形成包含296家規(guī)上企業(yè)、50家重點(diǎn)企業(yè)的產(chǎn)業(yè)集群。
 
  融匯光谷、車谷的創(chuàng)新基因,“光車聯(lián)動”正凝聚起兩大優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)基因,加速來自湖北的新能源與智能網(wǎng)聯(lián)汽車奔向世界舞臺。