近日，廣州市規(guī)劃和自然資源局發(fā)布了華為廣州研發(fā)中心（一期）項目的批后公布圖。項目計劃興建六座研發(fā)中心大樓（A1、A2、A5、A7—A9）及相關(guān)附屬建筑，主要從事智能汽車、云計算及物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)領(lǐng)域的研發(fā)。

 

　　廣州市最近召開了推動汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展專題會議。會議強調(diào)，汽車產(chǎn)業(yè)是廣州第一大產(chǎn)業(yè)。推動汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級、高質(zhì)量發(fā)展對穩(wěn)定全市經(jīng)濟大盤，推動實現(xiàn)老城市新活力、“四個出新出彩”具有重要意義。

 

　　當(dāng)前，在新一輪科技革命背景下，全球汽車產(chǎn)業(yè)正發(fā)生深刻變革?？萍佳邪l(fā)和創(chuàng)新處于汽車產(chǎn)業(yè)鏈的頂端，是含金量最高的一環(huán)。華為廣州研發(fā)中心正是白云區(qū)打造百億級智能汽車產(chǎn)業(yè)集群的關(guān)鍵布局。在廣州市推動新一輪汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的大潮中，白云區(qū)如何扮演好“科技尖兵”的關(guān)鍵角色？

 

　　賦能者??擔(dān)當(dāng)廣州汽車產(chǎn)業(yè)“科技尖兵”

 

　　走進位于白云區(qū)松洲街的華為廣州研發(fā)中心項目工程現(xiàn)場，眾多工程機械緊張作業(yè)，主體建設(shè)正加速推進。

 

　　2020年12月，華為技術(shù)有限公司競得松洲街華僑糖廠地塊，投資建立華為研發(fā)中心，2021年9月項目全面開始動工，用地面積約179畝，建筑面積約16.6萬平方米，總投資約25億元，預(yù)計2024年建成。

 

　　華僑糖廠地塊位于廣州西岸片區(qū)，東近地鐵十三號線松溪站（在建），北鄰廣州環(huán)城高速、廣清高速連接線，西臨珠江西航道，南臨金沙洲大橋，地理位置具有優(yōu)勢、交通便利。

 

　　在廣州西岸這塊不可多得的臨江寶地，白云區(qū)為何要引入華為建設(shè)研發(fā)中心？這一落子的背后，是白云區(qū)打造百億級智能汽車產(chǎn)業(yè)集群的大棋局。

 

　　眾所周知，廣州是全國三大汽車生產(chǎn)基地之一。不過，在廣州汽車產(chǎn)業(yè)的核心版圖，白云區(qū)目前并未扮演關(guān)鍵角色。

 

　　當(dāng)前，以智能互聯(lián)、新能源等技術(shù)的帶動下，全球汽車產(chǎn)業(yè)正在發(fā)生顛覆性變革。在全新的賽道，白云區(qū)迎來了彎道超車的機會。通過引入華為廣州研發(fā)中心重大科技項目，聚焦智能汽車、云計算及物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)領(lǐng)域的研發(fā)，白云區(qū)有望成為廣州汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展不可或缺的重要力量。

 

　　科技研發(fā)和創(chuàng)新處于汽車產(chǎn)業(yè)鏈的頂端，在“造車賦能者”這一角色上，白云區(qū)和華為不謀而合。

 

　　白云區(qū)引入的是世界頂級的創(chuàng)新引擎。數(shù)據(jù)顯示，華為2021年研發(fā)費用支出為1427億元人民幣，排名全球第2，僅次于谷歌母公司Alphabet。

 

　　華為公司中國區(qū)數(shù)字能源總裁周建軍表示：

 

　　華為目的不是為造車，而是利用ICT技術(shù)，從智能網(wǎng)聯(lián)、智能駕駛、智能座艙、電動、云服務(wù)方面幫助車企造好車，同時我們也將融合電力電子技術(shù)和數(shù)字技術(shù)，為早日實現(xiàn)碳達峰、碳中和貢獻華為的力量。

 

　　廣州汽車業(yè)不僅業(yè)態(tài)復(fù)雜，產(chǎn)業(yè)鏈長，而且隨著消費者需求的不斷升級，新能源、智能網(wǎng)聯(lián)、個性化數(shù)字服務(wù)正加速汽車產(chǎn)業(yè)智能升級。

 

　　把握趨勢，順勢而為。當(dāng)前，白云區(qū)正大力培養(yǎng)“鏈主”企業(yè)，推動華為廣州研發(fā)中心快速建設(shè)并投入運營，在重點片區(qū)梯度布置華為廣州研發(fā)中心、華為數(shù)字能源科創(chuàng)生態(tài)集群、華為三電系統(tǒng)（電池、電機和電控系統(tǒng)）和自動駕駛及智能網(wǎng)聯(lián)交通應(yīng)用創(chuàng)新集群，開展復(fù)雜系統(tǒng)體系架構(gòu)、人機交互及人機共駕等基礎(chǔ)前瞻技術(shù)研發(fā)，重點突破新型電子電氣架構(gòu)、多源傳感信息融合感知、新型智能終端、智能計算平臺等共性交叉技術(shù)，打造智能汽車原始創(chuàng)新高地。

 

　　布局者??構(gòu)建“一園一中心一帶”汽車產(chǎn)業(yè)格局

 

　　華為廣州研發(fā)中心的到來，也拉開了龍頭車企重倉白云區(qū)的序幕。

 

　　在第八屆中國廣州國際投資年會上，德國ABT正式落戶白云，建立中國總部。ABT是大眾Volkswagen集團車系專業(yè)改裝廠，總部位于德國坎普頓（Kempten）。125年來，ABT一直是德國高檔汽車的代名詞。

 

　　ABT公司的第五代傳人DanielAbt表示：

 

　　ABT在廣州白云區(qū)設(shè)立中國總部對我們來說是非常重要的一步。ABT在中國的未來應(yīng)該從廣州開啟。我們將從德國帶來最新的技術(shù)，攜手中國汽車行業(yè)合作伙伴和IT巨頭們一起生產(chǎn)數(shù)百萬輛新一代汽車，服務(wù)于廣闊的細分市場，構(gòu)建全新的市場格局。

 

　　根據(jù)協(xié)議，阿博特汽車（廣州）有限公司將在白云區(qū)規(guī)劃建設(shè)ABT中國“1總部，4中心”，引進德國最先進的汽車工業(yè)技術(shù)，推動白云區(qū)汽車產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)集聚。

 

　　當(dāng)前，白云區(qū)正加強招商引資，充分發(fā)揮華為廣州研發(fā)中心的牽引作用，圍繞華為智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)鏈上下游引進關(guān)鍵零部件企業(yè)，加強與廣汽集團、東風(fēng)日產(chǎn)等整車廠合作，加快推動德國ABT汽車、PIX、杭州富特等項目落地。

 

　　今年1月，《廣州市智能與新能源汽車創(chuàng)新發(fā)展“十四五”規(guī)劃》發(fā)布。華為廣州研發(fā)中心所處的廣州西岸以及白云湖數(shù)字科技城均作為重要節(jié)點，被納入了廣州“一核三極多節(jié)點”的智能與新能源汽車空間發(fā)展新格局。

 

　　在汽車產(chǎn)業(yè)的空間布局上，白云區(qū)將充分抓住廣州市近地化構(gòu)建“432”汽車產(chǎn)業(yè)園區(qū)新格局的契機，規(guī)劃建設(shè)廣州白云汽車核心零部件產(chǎn)業(yè)園，依托華為廣州研發(fā)中心和白云大道成熟的汽車后市場服務(wù)業(yè)，總體構(gòu)建“一園一中心一帶”的汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展格局，即廣州白云汽車核心零部件產(chǎn)業(yè)園、華為廣州研發(fā)中心、白云大道汽車后市場服務(wù)產(chǎn)業(yè)帶。

 

　　“一園”

 

　　主要聚焦汽車智能化、網(wǎng)聯(lián)化、新能源等重點方向，大力發(fā)展智能感知設(shè)備、智能座艙、智能聯(lián)網(wǎng)設(shè)備、電動控制設(shè)備、車規(guī)級芯片、驅(qū)動電機設(shè)備、電力電子設(shè)備、電池系統(tǒng)設(shè)備等核心零部件產(chǎn)業(yè)。

 

　　“一中心”

 

　　主要聚焦新能源汽車。

 

　　“三電”

 

　　系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)，并推動成果快速轉(zhuǎn)化。

 

　　“一帶”

 

　　以東平汽車城、廣州白云汽車生態(tài)科技谷為核心，主要聚焦汽車銷售服務(wù)、區(qū)域性汽車檢測及試驗基地的產(chǎn)業(yè)服務(wù)，以及汽車博物館、星級會展、主題樂園等文旅項目。