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安徽省打造新能源汽車和智能網(wǎng)聯(lián)汽車世界級產(chǎn)業(yè)集群

來源:高新院 achie.org 日期:2021-09-13 點(diǎn)擊:

“到2025年,全省新能源汽車產(chǎn)業(yè)綜合實(shí)力達(dá)到國際先進(jìn)水平”“形成若干家智能汽車業(yè)務(wù)規(guī)模超過10億元的零部件企業(yè)”“打造新能源汽車和智能網(wǎng)聯(lián)汽車世界級產(chǎn)業(yè)集群”……近日,我省出臺《新能源汽車和智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)“雙招雙引”實(shí)施方案》,對新能源汽車和智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的總體目標(biāo)、重點(diǎn)領(lǐng)域、主要任務(wù)和發(fā)展路徑等作出明確部署。

 

當(dāng)前,全球新能源汽車進(jìn)入加速發(fā)展期。《實(shí)施方案》明確,到2025年,實(shí)現(xiàn)整車生產(chǎn)規(guī)模300萬輛,出口規(guī)模60萬輛,產(chǎn)值突破1萬億元;全省新能源汽車產(chǎn)量占比超過40%,占全國比重超過20%,基本形成“純電動為主、混動為輔、氫燃料示范”的發(fā)展格局;新一代車用無線通信網(wǎng)絡(luò)基本實(shí)現(xiàn)全覆蓋,“人—車—路—云”高度協(xié)同的智能基礎(chǔ)設(shè)施初步建成;形成布局完整、結(jié)構(gòu)合理的汽車零部件產(chǎn)業(yè)體系,零部件本地配套率超過70%,孵化或引進(jìn)一批行業(yè)隱形冠軍和小巨人企業(yè),打造新能源汽車和智能汽車關(guān)鍵零部件產(chǎn)業(yè)增長極。

 

《實(shí)施方案》對新能源汽車和智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重點(diǎn)領(lǐng)域作出安排。新能源汽車專用動力電池方面,重點(diǎn)發(fā)展高比能量動力電池技術(shù)。在智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域,環(huán)境感知、決策控制和執(zhí)行系統(tǒng)方面,重點(diǎn)發(fā)展多源傳感信息融合技術(shù)、基于AI的決策算法、基于規(guī)則決策、域控制器技術(shù)和底盤線控技術(shù)。新一代車聯(lián)網(wǎng)通信、人機(jī)交互和地圖導(dǎo)航方面,重點(diǎn)發(fā)展語音識別、視線跟蹤、手勢輸入、感覺反饋和人機(jī)駕駛權(quán)切換及融合、新型高效車載總線、基礎(chǔ)通信協(xié)議、車用通信網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、高精度自動駕駛導(dǎo)航基礎(chǔ)地圖。

 

新能源汽車和智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展路徑上,《實(shí)施方案》提出存量優(yōu)化、增量集聚,自主固本、合作開源,整車引領(lǐng)、配套協(xié)同,雙核驅(qū)動、多點(diǎn)支撐,供給升級、消費(fèi)拉動。立足國內(nèi)大循環(huán),做優(yōu)做強(qiáng)民族汽車品牌,不斷增強(qiáng)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈自主可控能力;深化國際交流合作,積極融入國際循環(huán),提升國際資源引進(jìn)吸收、整合利用水平。進(jìn)一步發(fā)揮合肥、蕪湖整車產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢,增強(qiáng)雙核驅(qū)動效能;支持馬鞍山、安慶、滁州、宣城、六安等調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu),構(gòu)建各具特色、分工協(xié)作的零部件供應(yīng)體系,形成多點(diǎn)支撐的發(fā)展格局。

 

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安徽省打造新能源汽車和智能網(wǎng)聯(lián)汽車世界級產(chǎn)業(yè)集群

2021-09-13 來源:高新院 achie.org 點(diǎn)擊:

“到2025年,全省新能源汽車產(chǎn)業(yè)綜合實(shí)力達(dá)到國際先進(jìn)水平”“形成若干家智能汽車業(yè)務(wù)規(guī)模超過10億元的零部件企業(yè)”“打造新能源汽車和智能網(wǎng)聯(lián)汽車世界級產(chǎn)業(yè)集群”……近日,我省出臺《新能源汽車和智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)“雙招雙引”實(shí)施方案》,對新能源汽車和智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的總體目標(biāo)、重點(diǎn)領(lǐng)域、主要任務(wù)和發(fā)展路徑等作出明確部署。

 

當(dāng)前,全球新能源汽車進(jìn)入加速發(fā)展期?!秾?shí)施方案》明確,到2025年,實(shí)現(xiàn)整車生產(chǎn)規(guī)模300萬輛,出口規(guī)模60萬輛,產(chǎn)值突破1萬億元;全省新能源汽車產(chǎn)量占比超過40%,占全國比重超過20%,基本形成“純電動為主、混動為輔、氫燃料示范”的發(fā)展格局;新一代車用無線通信網(wǎng)絡(luò)基本實(shí)現(xiàn)全覆蓋,“人—車—路—云”高度協(xié)同的智能基礎(chǔ)設(shè)施初步建成;形成布局完整、結(jié)構(gòu)合理的汽車零部件產(chǎn)業(yè)體系,零部件本地配套率超過70%,孵化或引進(jìn)一批行業(yè)隱形冠軍和小巨人企業(yè),打造新能源汽車和智能汽車關(guān)鍵零部件產(chǎn)業(yè)增長極。

 

《實(shí)施方案》對新能源汽車和智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重點(diǎn)領(lǐng)域作出安排。新能源汽車專用動力電池方面,重點(diǎn)發(fā)展高比能量動力電池技術(shù)。在智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域,環(huán)境感知、決策控制和執(zhí)行系統(tǒng)方面,重點(diǎn)發(fā)展多源傳感信息融合技術(shù)、基于AI的決策算法、基于規(guī)則決策、域控制器技術(shù)和底盤線控技術(shù)。新一代車聯(lián)網(wǎng)通信、人機(jī)交互和地圖導(dǎo)航方面,重點(diǎn)發(fā)展語音識別、視線跟蹤、手勢輸入、感覺反饋和人機(jī)駕駛權(quán)切換及融合、新型高效車載總線、基礎(chǔ)通信協(xié)議、車用通信網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、高精度自動駕駛導(dǎo)航基礎(chǔ)地圖。

 

新能源汽車和智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展路徑上,《實(shí)施方案》提出存量優(yōu)化、增量集聚,自主固本、合作開源,整車引領(lǐng)、配套協(xié)同,雙核驅(qū)動、多點(diǎn)支撐,供給升級、消費(fèi)拉動。立足國內(nèi)大循環(huán),做優(yōu)做強(qiáng)民族汽車品牌,不斷增強(qiáng)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈自主可控能力;深化國際交流合作,積極融入國際循環(huán),提升國際資源引進(jìn)吸收、整合利用水平。進(jìn)一步發(fā)揮合肥、蕪湖整車產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢,增強(qiáng)雙核驅(qū)動效能;支持馬鞍山、安慶、滁州、宣城、六安等調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu),構(gòu)建各具特色、分工協(xié)作的零部件供應(yīng)體系,形成多點(diǎn)支撐的發(fā)展格局。