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橋頭改造提升工業(yè)園區(qū),強化產(chǎn)業(yè)規(guī)劃!
橋頭改造提升工業(yè)園區(qū),強化產(chǎn)業(yè)規(guī)劃!
來源:中國高新院 achie.org 日期:2020-07-31 點擊:次
近日,橋頭鎮(zhèn)召開東太湖商住用地推介會,推出東太湖科技產(chǎn)業(yè)園商住地塊項目。該項目總面積為84182平方米,是東太湖片區(qū)唯一超過120畝的商住用地,坐擁區(qū)位交通及產(chǎn)業(yè)發(fā)展優(yōu)勢,配套教育、醫(yī)療、公園等設施,生態(tài)環(huán)境優(yōu)越,因此備受各方關注。
目前,橋頭鎮(zhèn)已將規(guī)劃面積約6.8平方公里的東太湖科技產(chǎn)業(yè)園作為村鎮(zhèn)工業(yè)園區(qū)進行改造提升,并列入產(chǎn)城融合示范區(qū)建設。作為橋頭鎮(zhèn)工業(yè)園區(qū)改造提升的新亮點和標桿,東太湖科技產(chǎn)業(yè)園的發(fā)展將為橋頭其他區(qū)域的發(fā)展提供借鑒。
一
重新布局規(guī)劃
推動園區(qū)連片“工改工”
以往,橋頭曾被稱為東莞的“西伯利亞”,由于區(qū)位、交通等因素,在人們心目中存在感較差,并非受矚目的明星鎮(zhèn)街。長期以來,橋頭鎮(zhèn)土地使用過度,可開發(fā)利用的土地資源短缺,土地供需矛盾突出,土地資源和環(huán)境承載能力已經(jīng)接近極限。但是,土地資源單位產(chǎn)值低,經(jīng)濟并未隨高開發(fā)強度而呈現(xiàn)出高水平發(fā)展,反而出現(xiàn)經(jīng)濟倒掛的情況,嚴重制約橋頭的城市更新和高質(zhì)量發(fā)展。
橋頭鎮(zhèn)生態(tài)空間、農(nóng)業(yè)空間和城鎮(zhèn)空間布局雜亂,嚴格來說沒有明確的生態(tài)空間,城鎮(zhèn)空間和農(nóng)業(yè)空間交替混合,三大空間布局不清晰。為此,近年來橋頭厘清思路和方向,重新優(yōu)化生態(tài)、生產(chǎn)、生活格局。抓住“三區(qū)”疊加的歷史機遇,橋頭正以“品質(zhì)美麗宜居”為中心,積極融入大灣區(qū)建設,即圍繞石馬河生態(tài)廊道和番莞高速公路輻射帶動的“一河一路”優(yōu)勢,建設東太湖科技產(chǎn)業(yè)園“創(chuàng)新門戶”和荷花產(chǎn)業(yè)園“生態(tài)門戶”。
其中,東太湖科技產(chǎn)業(yè)園是橋頭深度融入粵港澳大灣區(qū)建設的重要抓手,正依托番莞高速公路出入口的優(yōu)勢,與潼湖生態(tài)智慧區(qū)、謝崗銀瓶創(chuàng)新區(qū)聯(lián)動,大力發(fā)展新一代信息技術(shù)、先進制造產(chǎn)業(yè),積極培育生命健康、現(xiàn)代服務、新材料等新興產(chǎn)業(yè),促進園區(qū)產(chǎn)業(yè)向高端邁進。
東太湖科技產(chǎn)業(yè)園規(guī)劃用地面積近1.5萬畝,其中工業(yè)用地面積4600多畝。劃定1280畝改造核心區(qū)作為突破口,以點帶面促進片區(qū)全面升級。同時,橋頭計劃依托“中國環(huán)保包裝名鎮(zhèn)”品牌建設“東太湖科創(chuàng)小鎮(zhèn)”,推動片區(qū)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級,推進小鎮(zhèn)的生態(tài)建設、文化建設、配套建設,打造國際領先的宜創(chuàng)、宜業(yè)、宜居國家級科創(chuàng)小鎮(zhèn)。
值得關注的是,此次東太湖科技產(chǎn)業(yè)園推出的商住地塊項目,坐擁區(qū)位、交通、環(huán)境、生活配套優(yōu)勢。東太湖科技產(chǎn)業(yè)園東至規(guī)劃路,南至東太湖大道(東園路),西鄰東太湖水道,北至橋東路南六街,距離番莞高速東太湖出入口約800米,未來將通過東太湖大道東接番莞高速出入口,西聯(lián)龍橋路進入橋頭鎮(zhèn)中心,交通便利,可通達周邊鎮(zhèn)區(qū)乃至其他城市。
從發(fā)展規(guī)劃來看,該項目周邊集聚環(huán)保包裝產(chǎn)業(yè)園、生命健康城等產(chǎn)業(yè)項目以及新技電子等高端優(yōu)質(zhì)企業(yè),高端產(chǎn)業(yè)、人才云集。“東太湖大道直接對接番莞高速,橋頭鎮(zhèn)近期正重點提升東太湖大道服務水平,目前正以迎賓大道為目標打造綠色風景線,建成后將成為橋頭鎮(zhèn)舒適、暢通、安全、美麗的高標準迎賓之路。
二
完善周邊配套
政府引導構(gòu)建產(chǎn)城融合高地
番莞高速公路是廣東省境內(nèi)一條擬建的東西向高速公路,連接珠江西岸的廣州市番禺區(qū)和珠江東岸的東莞。番莞高速橋頭至沙田段路線全長約65公里。目前,番莞高速橋頭段的施工建設進展順利,正以加速度建設,以確保按時按質(zhì)完成建設任務。
據(jù)項目部相關負責人介紹,目前工程建設比較順利,除了灌注樁、系梁、墩柱、蓋梁、路基施工等常規(guī)工程,兩個控制性工程也正進行。中交一航局番莞高速項目部副經(jīng)理高樹軍表示,工程進展比較順利,人員和材料都滿足現(xiàn)場施工要求,預計在2021年4月全部施工完畢。
番莞高速公路作為橋頭融入大灣區(qū)的主動脈,為輻射帶動橋頭拓寬發(fā)展空間提供重要支撐。隨著周邊廠房“三舊”改造的不斷推進以及生態(tài)環(huán)境治理,橋頭發(fā)展的環(huán)境優(yōu)越性將進一步凸顯。
由于受舊村居、舊工業(yè)園等環(huán)境因素的掣肘,橋頭進行城市更新、改造提升工業(yè)園區(qū)勢在必行。橋頭鎮(zhèn)副鎮(zhèn)長蘭建鋒表示,將按照“多規(guī)合一”的要求實施村鎮(zhèn)工業(yè)園連片整合、連片開發(fā),打造核心園區(qū),形成產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)。比如,將全鎮(zhèn)工業(yè)分布大體整合到東太湖科技產(chǎn)業(yè)園和東部工業(yè)園,進一步提升節(jié)約集約發(fā)展水平,這是橋頭產(chǎn)業(yè)規(guī)劃布局的必由之路。
“在此過程中,政府主導發(fā)展和規(guī)劃非常重要。對于正進行規(guī)劃調(diào)整的工業(yè)園區(qū),橋頭要引入產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢明顯的大型企業(yè)對園區(qū)進行綜合開發(fā),通過綜合開發(fā)企業(yè)的資源優(yōu)勢,引入高產(chǎn)值、高效益、高科技產(chǎn)業(yè),使其產(chǎn)生集聚效應。”
如今,橋頭鎮(zhèn)將東太湖片區(qū)作為工業(yè)園區(qū)改造提升的典型,成功后或掀起工業(yè)園升級改造的熱潮。目前,橋頭重新定位東太湖科技產(chǎn)業(yè)園,重點發(fā)展新一代信息技術(shù)、先進制造、現(xiàn)代服務、新材料等產(chǎn)業(yè),構(gòu)建先進產(chǎn)業(yè)發(fā)展平臺,打造橋頭的“創(chuàng)新門戶”,向新一輪發(fā)展打開大門。
三
改造工業(yè)園區(qū)
城市更新強化產(chǎn)業(yè)規(guī)劃
像珠三角其他地區(qū)一樣,村鎮(zhèn)工業(yè)園區(qū)曾經(jīng)是改革開放早期橋頭工業(yè)繁榮的基石,但因缺乏整體規(guī)劃,歷史遺留問題多。大部分尚未升級改造的村鎮(zhèn)工業(yè)園畝產(chǎn)較低,且大多存在“散亂污”現(xiàn)象,成為鎮(zhèn)村發(fā)展的“雞肋”。企業(yè)質(zhì)量、土地產(chǎn)出與基層收益沒有直接關系,造成項目準入門檻低,土地資源低效利用,基層也缺乏引進好項目、大項目的積極性,長期下去形成一種惡性循環(huán)。
目前橋頭鎮(zhèn)在城市更新工作推進過程中遇到了一些具體問題:比如工改產(chǎn)城融合、公共設施改造等問題,導致開發(fā)商積極性不高,改造意愿不強,計劃推進困難。鎮(zhèn)村工業(yè)園改造必須“對癥下藥”,以推動制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展為方向。
橋頭鎮(zhèn)相關負責人表示,升級改造鎮(zhèn)村工業(yè)園,政府主導發(fā)展和規(guī)劃非常重要,將引入有實力的規(guī)劃設計單位,對產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)做好整體規(guī)劃,然后引入產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢明顯的大型企業(yè)對園區(qū)進行綜合開發(fā)。
如今,橋頭以流域治理成效為導向推動格局重塑。比如,在東太湖科技產(chǎn)業(yè)園發(fā)展研究規(guī)劃中,考慮沿河退出50米,作為生態(tài)駁岸營造休閑綠地空間。隨著橋頭鎮(zhèn)大力實施水污染治理攻堅戰(zhàn),各流域濱水環(huán)境日益改善,土地整備逐步增加,為接下來加強流域沿岸空間綜合保護與開發(fā),形成沿河的優(yōu)質(zhì)生活空間以及公共空間集聚區(qū)奠定基礎。