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“換電模式”納入汽車產業(yè)規(guī)劃明確鼓勵范圍

“換電模式”納入汽車產業(yè)規(guī)劃明確鼓勵范圍

來源：未知 日期：2019-10-22 點擊：次

近日，《新能源汽車產業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021-2035年）》（征求意見稿）出臺，該規(guī)劃對中國新能源汽車產業(yè)的未來走向有著極為重要的指導意義。
《規(guī)劃》對下一階段市場目標和能耗目標做了詳細預測和計劃：
1、市場份額目標：
2025年和2030年，新能源汽車市場份額分別達到20%和40%。按行業(yè)專家對中國汽車市場規(guī)模2025年3000萬輛、2030年4000萬輛的預測進行測算，我國新能源汽車2025年、2030年銷量將分別達到600萬輛和1600萬輛。
2、智能網聯汽車目標：
2025年和2030年，智能網聯車型銷量占比分別為30%和70%。這個目標相對激進，可謂雄心勃勃，意味著智能網聯汽車在2025年和2030年的銷量將分別達到900萬輛和2800萬輛。
3、平均能耗目標：
2025年明確乘用車新車平均油耗降至4.0L/100km，新能源乘用車新車平均電耗降至11.0kWh/100km。
《規(guī)劃》在技術創(chuàng)新、產業(yè)生態(tài)、產業(yè)融合、基礎設施、開放合作等5大領域確定了工作重點。
 
1、技術創(chuàng)新方面：
《規(guī)劃》對提高技術創(chuàng)新能力和核心技術攻關進行了強調。其中技術路線方面，對“三縱三橫”進行了重大調整，把“三縱”中混合動力調整為插電式混合動力，把“三橫”中多能源動力總成控制系統調整為網聯化與智能化技術。
2、產業(yè)生態(tài)方面：
《規(guī)劃》對新型產業(yè)生態(tài)發(fā)展模式進行了部署，一是重點培育生態(tài)主導型企業(yè)和新能源汽車產業(yè)集群，二是提出了新型車載操作系統生態(tài)建設行動。
3、產業(yè)融合方面：
《規(guī)劃》提出新能源汽車與能源、交通、信息通信的融合的發(fā)展方向，是基于過去推廣實踐的一次意識層面的升級，推廣新能源汽車需要全社會的積極參與和推動。
4、基礎設施方面：
《規(guī)劃》明確了對換電技術路線和換電網絡建設的鼓勵，另外對推動氫燃料電池基礎設施建設也進行了強調。
5、開放合作方面：
《規(guī)劃》對我國新能源汽車國際化戰(zhàn)略進行了部署，鼓勵我國新能源汽車產業(yè)鏈企業(yè)積極融入全球產業(yè)鏈體系、開展國際化運作，勢在必行！

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“換電模式”納入汽車產業(yè)規(guī)劃明確鼓勵范圍

2019-10-22 來源:未知 點擊:次

近日，《新能源汽車產業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021-2035年）》（征求意見稿）出臺，該規(guī)劃對中國新能源汽車產業(yè)的未來走向有著極為重要的指導意義。
《規(guī)劃》對下一階段市場目標和能耗目標做了詳細預測和計劃：
1、市場份額目標：
2025年和2030年，新能源汽車市場份額分別達到20%和40%。按行業(yè)專家對中國汽車市場規(guī)模2025年3000萬輛、2030年4000萬輛的預測進行測算，我國新能源汽車2025年、2030年銷量將分別達到600萬輛和1600萬輛。
2、智能網聯汽車目標：
2025年和2030年，智能網聯車型銷量占比分別為30%和70%。這個目標相對激進，可謂雄心勃勃，意味著智能網聯汽車在2025年和2030年的銷量將分別達到900萬輛和2800萬輛。
3、平均能耗目標：
2025年明確乘用車新車平均油耗降至4.0L/100km，新能源乘用車新車平均電耗降至11.0kWh/100km。
《規(guī)劃》在技術創(chuàng)新、產業(yè)生態(tài)、產業(yè)融合、基礎設施、開放合作等5大領域確定了工作重點。
 
1、技術創(chuàng)新方面：
《規(guī)劃》對提高技術創(chuàng)新能力和核心技術攻關進行了強調。其中技術路線方面，對“三縱三橫”進行了重大調整，把“三縱”中混合動力調整為插電式混合動力，把“三橫”中多能源動力總成控制系統調整為網聯化與智能化技術。
2、產業(yè)生態(tài)方面：
《規(guī)劃》對新型產業(yè)生態(tài)發(fā)展模式進行了部署，一是重點培育生態(tài)主導型企業(yè)和新能源汽車產業(yè)集群，二是提出了新型車載操作系統生態(tài)建設行動。
3、產業(yè)融合方面：
《規(guī)劃》提出新能源汽車與能源、交通、信息通信的融合的發(fā)展方向，是基于過去推廣實踐的一次意識層面的升級，推廣新能源汽車需要全社會的積極參與和推動。
4、基礎設施方面：
《規(guī)劃》明確了對換電技術路線和換電網絡建設的鼓勵，另外對推動氫燃料電池基礎設施建設也進行了強調。
5、開放合作方面：
《規(guī)劃》對我國新能源汽車國際化戰(zhàn)略進行了部署，鼓勵我國新能源汽車產業(yè)鏈企業(yè)積極融入全球產業(yè)鏈體系、開展國際化運作，勢在必行！